| Losowe zdjęcie |
 |
Autosan A0909L.06.01 Tramp II #Z91306 nowe
Komentarzy: 0
Maciek
|
|
|
|
|
| Jelcz M11 |
 |
(Hits: 10543)
| Podkategorie |
Jelcz M11
VIN: 0028
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2005
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1991) MPK Żagań
(1991-2003) MZK Żagań
(2003-2005) MZK Żagań Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-2005) ZGB 435H
Numery taborowe:
(1986-1989) 425 / WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1989) 425 / MPK Żagań
(1989-1991) 11 / MPK Żagań
(1991-2003) 11 / MZK Żagań
(2003-2005) 11 / MZK Żagań Sp. z o.o.
Inne informacje:
(03.04.1986) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK - M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
Numer silnika: 100286/169.
(05.04.1986) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1986-1989) O/Żagań.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Żagań. Przekształcenie O/Żagań w MPK Żagań.
(12.1994) Zmiana silnika na o numerze: 100188027.
(01.1996) NG prawdopodobnie w MZK Żagań. Zmiana koloru, poprzedni kod koloru: 10.01.1996.
Ostatnio Cały czerwony.
(07.07.2003) Ostatni raz widziany.
Zdjęcie tego autobusu można obejrzeć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=16236&ticket=611
|
Jelcz M11
VIN: 260888602D0046
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2005
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1991) MPK Żagań
(1991-2003) MZK Żagań
(2003-2005) MZK Żagań Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-2002) ZGB 436H
(2002-2005) FZG J898
Numery taborowe:
(1986-1989) 426 / WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1989) 426 / MPK Żagań
(1989-1991) 12 / MPK Żagań
(1991-2003) 12 / MZK Żagań
(2003-2005) 12 / MZK Żagań Sp. z o.o.
Inne informacje:
(03.04.1986) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
VIN fabryczny: 0046.
Numer silnika: 100286/161.
(05.04.1986) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1986-1989) O/Żagań.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Żagań. Przekształcenie O/Żagań w MPK Żagań.
W dowodzie wpisany typ: M110.
(1993) Zmiana silnika na o numerze: 100286/302 (z autobusu: 14).
(1996) Zmian numeru VIN na numer: 260888602D0046.
(1996) Zmiana numeru silnika na: D2156HM6U100286/302.
(01.04.1996) NG prawdopodobnie w MZK Żagań. Zmiana koloru.
(30.06.2005) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Złomowanie.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=22891&ticket=
|
Jelcz M11
VIN: 26088860200026
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 1999
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1991) MPK Żagań
(1991-1999) MZK Żagań
Tablice rejestracyjne:
(1986-1999) ZGB 437H
Numery taborowe:
(1986-1989) 427 / WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1989) 427 / MPK Żagań
(1989-1991) 13 / MPK Żagań
(1991-1999) 13 / MZK Żagań
Inne informacje:
(03.04.1986) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
VIN fabryczny: 0026.
Numer silnika: 100286/144.
(05.04.1986) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1986-1989) O/Żagań.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Żagań. Przekształcenie O/Żagań w MPK Żagań.
(1993) Zmiana silnika na o numerze: 100286/286 (z autobusu: 16).
(1994) NG prawdopodobnie w MZK Żagań.
(02.1997) Zmiana numeru VIN na: 26088860200026.
(14.04.1999) Sprzedany na kasację.
(02.12.1999) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Złomowanie.
Zdjęcie tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=5398
|
Jelcz M11
VIN: 260888602D0046
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2000
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1991) MPK Żagań
(1991-2000) MZK Żagań
Tablice rejestracyjne:
(1986-2000) ZGB 438H
Numery taborowe:
(1986-1989) 428 / WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1989) 428 / MPK Żagań
(1989-1991) 14 / MPK Żagań
(1991-2000) 14 / MZK Żagań
Inne informacje:
(03.04.1986) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
Numer silnika: 100286/302.
(05.04.1986) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1986-1989) O/Żagań.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Żagań. Przekształcenie O/Żagań w MPK Żagań.
W dowodzie wpisany typ: M110.
(1993) Zmiana silnika na o numerze: 100187/984.
(1994) NG prawdopodobnie w MZK Żagań.
(1997) Poprzedni VIN: 0045.
(1997) Zmiana silnika na o numerze: HM6U100887964.
(06.05.1997) Zmiana koloru.
(10.2000) Ostatni raz widziany.
(2000) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Złomowanie.
|
Jelcz M11
VIN: 0050
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2000
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1991) MPK Żagań
(1991-2000) MZK Żagań
(2000-2005) MZK Żagań Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-2000) ZGB 439H
(2000-2005) FZG A943
Numery taborowe:
(1986-1989) 429 / WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1989) 429 / MPK Żagań
(1989-1991) 15 / MPK Żagań
(1991-2003) 15 / MZK Żagań
(2003-2005) 15 / MZK Żagań Sp. z o.o.
|
Jelcz M11
VIN: 0062
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2000
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1991) MPK Żagań
(1991-2000) MZK Żagań
Tablice rejestracyjne:
(1986-2000) ZGB 202C
Numery taborowe:
(1986-1989) 430 / WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1989) 430 / MPK Żagań
(1989-1991) 16 / MPK Żagań
(1991-2000) 16 / MZK Żagań
|
Jelcz M11
VIN: 0065
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 1998
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1991) MPK Żagań
(1991-1998) MZK Żagań
Tablice rejestracyjne:
(1986-1998) ZGB 203C
Numery taborowe:
(1986-1989) 431 / WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1989) 431 / MPK Żagań
(1989-1991) 18 / MPK Żagań
(1991-1998) 18 / MZK Żagań
|
Jelcz M11
VIN: 0144
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2005
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1991) MPK Żagań
(1991-2003) MZK Żagań
(2003-2005) MZK Żagań Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-2001) ZGB 204C
(2001-2005) FZG G624
Numery taborowe:
(1986-1989) 432 / WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1989) 432 / MPK Żagań
(1989-1991) 18 / MPK Żagań
(1991-2003) 18 / MZK Żagań
(2003-2005) 18 / MZK Żagań Sp. z o.o.
|
Jelcz M11
VIN: 26088860200092
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2014
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-1995) MZK Zielona Góra
(1995-2014) MPK Zduńska Wola
Tablice rejestracyjne:
(1986-1995) ZGA 803R
(1995-2014) SAG 0500
Numery taborowe:
(1986-1989) 433 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 433 / MPK Zielona Góra
(1991-1995) 433 / MZK Zielona Góra
(2012-2014) ZD 8601 / MPK Zduńska Wola
Inne informacje:
(31.05.1986) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
VIN fabryczny: 0092.
Numer silnika: 100286/165.
(04.06.1986) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1986-1995) Zielona Góra.
W dowodzie wpisany typ: M110.
(1995) Zmiana numeru VIN na: 26088860200092.
(1995) Zmiana numeru silnika na o numerze: D2156HN6U100286/165.
(12.06.1995) Skreślony ze stanu: MZK Zielona Góra. Sprzedany do: Kapena S.A. Słupsk.
(14.06.1995) Zgłoszono sprzedaż.
(1995) NG Kapena S.A. Słupsk.
(30.08.1995) Wyrejestrowany do: SAG 0500. Sprzedany do: MPK Zduńska Wola.
(2004) II NG. Układ drzwi: dwu drzwiowy w układzie: 2-2-0.
(13.10.2014) Status rejestracji: wyrejestrowany. Demontaż na wniosek.
Zdjęcia tego autobusu można obejrzeć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=15408&ticket=691
i tu:
https://gtlodz.eu/img-jelcz_m11_sag0500,16895.html
i tu:
https://gtlodz.eu/details.php?image_id=12688
i tu:
https://gtlodz.eu/img-sag0500_ciekawy_detal,14576.html
i tu:
https://gtlodz.eu/img-m11_mpk_zdunska_wola2,12690.html
i tu:
https://gtlodz.eu/img-m11_-kabina,12689.html
i tu:
https://gtlodz.eu/img-jelcz_m11_zd8601,35627.html
|
Jelcz M11
VIN: 0035
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-1997) MZK Zielona Góra
(1997-2006) PKM Bytom
Tablice rejestracyjne:
(1986-1995) ZGA 804R
(1995-1997) ZEC 1574
(1997-2000) KAO 753X
(2000-2009) SY 04688
Numery taborowe:
(1986-1989) 434 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 434 / MPK Zielona Góra
(1991-1997) 434 / MZK Zielona Góra
(1997-2002) 7313 / PKM Bytom
(2002-2004) 7803 / PKM Bytom
(2004-2006) 7364 / PKM Bytom
Inne informacje:
(31.05.1986) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
Numer silnika: 100286/276.
(04.06.1986) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1986-1997) Zielona Góra.
W dowodzie wpisany typ: M110.
(ok. 1990) Zmiana silnika na o numerze: 1001282/232.
(1993) NG Kapena S.A. Słupsk. Jedyny Jelcz M11, który po NG miał pomalowane drzwi w barwy zakładowe.
(25.09.1995) Zmiana rejestracji.
(28.08.1997) Skreślony ze stanu MZK: Sprzedany do: Kapena S.A. Słupsk.
(04.09.1997) Zgłoszono sprzedaż.
(1997) NG w Kapena S.A. Słupsk i sprzedaż do PKM Bytom.
(06.10.1997) Wyrejestrowany do: KAO 753X. Sprzedany do: PKM Bytom.
(30.12.2005) Zmiana właściciela (pozostał właścicielem do: 30.04.2009). Właściciel: firma lub organizacja. Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: śląskie.
(30.04.2009) Zmiana właściciela. Właściciel: osoba fizyczna. Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: śląskie.
(26.05.2009) Wyrejestrowanie pojazdu (do: 26.05.2009). Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
Zdjęcia tego autobusu, można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=16024&ticket=24
|
Jelcz M11
VIN: 26088860400239
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: ?
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-1995) MZK Zielona Góra
Tablice rejestracyjne:
(1986-1995) ZGA 839R
Numery taborowe:
(1986-1989) 435 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 435 / MPK Zielona Góra
(1991-1995) 435 / MZK Zielona Góra
Inne Informacje:
(29.07.1986) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK. M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
VIN fabryczny: 0239.
Numer silnika: 100486/602.
(05.08.1986) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1986-1995) Zielona Góra.
W dowodzie wpisany typ: M110.
(Ok.1991) NB na zajezdni MPK.
(1995) Zmiana numeru VIN, na: 26088860400239.
(1995) Zmiana numeru silnika, na numer: D2156HN6U100486/602.
(09.06.1995) Skreślony ze stanu: MZK. Sprzedany do: Zakład Usługowy Wielobranżowy B. Zieliński Zielona Góra.
(14.06.1995) Zgłoszono sprzedaż.
|
Jelcz M11
VIN: 0309
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-1997) MZK Zielona Góra
(1997-2006) PKM Bytom
Tablice rejestracyjne:
(1986-1995) ZGA 840R
(1995-1997) ZEB 6965
(1997-2000) KAO 754X
(2000-2003) SY 05249
(2003-2005) SY 02903
(2005-2006) SY 09102
Numery taborowe:
(1986-1989) 436 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 436 / MPK Zielona Góra
(1991-1997) 436 / MZK Zielona Góra
(1997-2003) 7314 / PKM Bytom
(2003-2005) 7321 / PKM Bytom
(2005-2006) 7331 / PKM Bytom
Inne informacje:
(29.07.1986) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
Numer silnika: 100486/646.
(05.08.1986) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1986-1997) Zielona Góra.
W dowodzie wpisany typ: M110.
(Ok.1990) NB na zajezdni MPK.
(1991) Zmiana silnika na o numerze: 10010877043.
(1993) NG Kapena S.A. Słupsk.
(1993) Zmiana silnika na o numerze: N080481.
(09.06.1995) Zmiana rejestracji na: ZEB 6965.
(28.08.1997) Skreślony ze stanu MZK. Sprzedany do Kapena S.A. Słupsk.
(04.09.1997) Zgłoszono sprzedaż.
(06.10.1997) Wyrejestrowany do: KAO 754X. (Sprzedany dalej do: PKM Bytom.
(2000) Zmiana rejestracji na: SY 05249.
(2003) Pojazd podmieniono za oryginalnego #7321 z 1989 roku o numerze VIN: 260888905D0793. Autobus otrzymał jego tożsamość wraz z numerem VIN.
(2005) Pojazd podmieniono za oryginalnego #7331 z 1990 roku o numerze VIN: 021, następny VIN: 2608890040058. Autobus otrzymał jego tożsamość wraz z numerem VIN.
(30.03.2006) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=13845&ticket=24
|
Jelcz M11
VIN: SUJM11000G0000527
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2000
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1989) MPK Zielona Góra
(1989-1991) MPK Nowa Sól
(1991-1995) MZK Nowa Sól
(1995-2000) PPKS Nowa Sól
Tablice rejestracyjne:
(1986-2000) ZGA 841R
Numery taborowe:
(1986-1989) 437 / WPKM Zielona Góra
(1989-1989) 437 / MPK Nowa Sól
(1989-1989) 437 / MPK Nowa Sól
(1989-1991) 8 / MPK Nowa Sól
(1991-1991) 8 / MZK Zielona Góra
(1991-1995) 1 / MZK Nowa Sól
(1995-1996) 1 / PPKS Nowa Sól
(1996-2000) Z60035 / PPKS Nowa Sól
Inne informacje:
(29.07.1986) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
VIN fabryczny: 0319.
Numer silnika: 100386/408.
(05.08.1986) Data pierwszej rejestracji.
(22.09.1989) Skreślony ze stanu: MPK Zielona Góra. Sprzedany do: MPK Nowa Sól.
Przydział:
(1986-1989) Zielona Góra.
(1989-2000) Nowa Sól.
(1993) NG (prawdopodobnie Kapena S.A.).
(1995) przekazany w użytkowanie PPKS Nowa Sól.
(07.08.1996) Zakupiony przez PPKS Nowa Sól w wyniku przetargu.
(07.08.1996) Zmiana numeru silnika, na numer: 2156HM6U100386/408.
(07.08.1996) Zmiana numeru VIN, na numer: M11000G0000527.
(18.10.2000) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Złomowanie.
Autobus przekazano z MZK Nowa Sól do użytkowania w PPKS Nowa Sól, a później zakupiony przez PPKS Nowa Sól poprzez przetarg nieograniczony zorganizowany przez Miasto Nowa Sól, jako likwidator MZK Nowa Sól.
|
Jelcz M11
VIN: 26088860500363
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: ?
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2000) MZK Zielona Góra
Tablice rejestracyjne:
(1986-1994) ZGA 842R
(1994-2000) ZEB 3192
Numery taborowe:
(1986-1989) 438 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 438 / MPK Zielona Góra
(1991-2000) 438 / MZK Zielona
Góra
|
Jelcz M11
VIN: 26088860500402
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany:
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-1999) MZK Zielona Góra
(2000-2012) ZGK Jezierzyce
(2012-) Nieznany właściciel Słupsk
Tablice rejestracyjne:
(1986-1999) ZGA 843R
(1999-2011) GS 39904
(2011-) GS 59918
Numery taborowe:
(1986-1989) 439 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 439 / MPK Zielona Góra
(1991-1999) 439 / MZK Zielona
Góra
|
Jelcz M11
VIN: 0420
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2000) MZK Zielona Góra
(2000-2000) Kapena Włynkówko
(2000-2009) PKS Zamość
Tablice rejestracyjne:
(1986-1994) ZGA 844R
(1994-2000) ZEB 1805
(2000-2000) L50 0071
(2000-2009) LZ 01981
Numery taborowe:
(1986-1989) 440 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 440 / MPK Zielona Góra
(1991-1999) 440 / MZK Zielona
Góra
|
Jelcz M11
VIN: 0426
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2012
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2000) MZK Zielona Góra
(2000-2012) PKS Grójec
Tablice rejestracyjne:
(1986-1996) ZGA 845R
(1996-2000) ZEB 6964
(2000-2012) WGR G767
Numery taborowe:
(1986-1989) 441 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 441 / MPK Zielona Góra
(1991-2000) 441 / MZK Zielona
Góra
(2000-2012) 01055 / PKS Grójec
|
Jelcz M11
VIN: 26088860600453
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: ?
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-1997) MZK Zielona Góra
(1997-?) Edgab Lublin
Tablice rejestracyjne:
(1986-1994) ZGA 846R
(1994-1997) ZEB 3451
(1997-?) LBW 7319
Numery taborowe:
(1986-1989) 442 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 442 / MPK Zielona Góra
(1991-1997) 442 / MZK Zielona
Góra
(1997-?) 104 / Edgab Lublin
Inne informacje:
Zdjęcie na którym widać autobus po sprzedaży u innego przewoźnika można zobaczyć tu:
http://www.lubus.info/galeria/displayimage.php?album=5&pos=13
|
Jelcz M11
VIN: SUJM11000G0000591
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2002
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1991) MPK Nowa Sól
(1991-1995) MZK Nowa Sól
(1995-2002) PPKS Nowa Sól
Tablice rejestracyjne:
(1986-2002) ZGB 412P
Numery taborowe:
(1986-1989) 443 / WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1989) 443 / MPK Nowa Sól
(1989-1991) 9 / MPK Nowa Sól
(1991-1991) 9 / MZK Nowa Sól
(1991-1995) 2 / MZK Nowa Sól
(1995-1996) 2 / PPKS Nowa Sól
(1996-2002) Z60036 / PPKS Nowa Sól
Inne informacje:
(29.07.1986) Przyjęty na stan WPKM. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
VIN fabryczny: 0387.
Numer silnika: 100786/090.
(02.08.1986) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1986-1989) O/Nowa Sól.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Nowa Sól. Przekształcenie O/Nowa Sól w MPK Nowa Sól.
Przydział w MPK, MZK i PPKS:
(1989-2002) Nowa Sól.
(1993) NG (prawdopodobnie Kapena S.A.)
(1995) Przekazany w użytkowanie PPKS Nowa Sól.
(07.08.1996) Zakupiony przez PPKS Nowa Sól w wyniku przetargu.
(07.08.1996) Zmiana numeru VIN, na numer: SUJM11000G0000591.
(06.2002) Ostatni raz widziany.
(16.07.2002) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Złomowanie.
(Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990)
Autobus po przekazaniu z MZK Nowa Sól do użytkowania w PPKS Nowa Sól, a później zakupieniu przez PPKS Nowa Sól poprzez przetarg nieograniczony zorganizowany przez Miasto Nowa Sól, jako likwidator MZK Nowa Sól, jeździł sporadycznie kursami liniowymi PPKS w relacji Nowa Sól-Zielona Góra i Zielona Góra-Nowa Sól.
|
Jelcz M11
VIN: M11000G0000586
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2002
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1991) MPK Nowa Sól
(1991-1995) MZK Nowa Sól
(1995-2002) PPKS Nowa Sól
Tablice rejestracyjne:
(1986-2002) ZGB 413P
Numery taborowe:
(1986-1989) 444 / WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1989) 444 / MPK Nowa Sól
(1989-1991) 10 / MPK Nowa Sól
(1991-1991) 10 / MZK Nowa Sól
(1991-1995) 3 / MZK Nowa Sól
(1995-1996) 3 / PPKS Nowa Sól
(1996-2002) Z60037 / PPKS Nowa Sól
Inne informacje:
(29.07.1986) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK. M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
VIN fabryczny: 0410.
Numer silnika: 100786/083.
(02.08.1986) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1986-1989) O/Nowa Sól.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Nowa Sól. Przekształcenie O/Nowa Sól w MPK Nowa Sól.
Przydział w MPK, MZK i PPKS:
(1989-2002) Nowa Sól.
(1994) NG (prawdopodobnie Kapena S.A.)
(1995) Przekazany w użytkowanie PPKS Nowa Sól.
(28.05.1996) Zakupiony przez PPKS Nowa Sól w wyniku przetargu.
(1996) Zmiana numeru VIN na: M11000G0000586.
(1996) Zmiana numeru silnika na: D2156HM6U10786/083.
(06.2002) Ostatni raz widziany.
(30.08.2002) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Złomowanie.
(Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990)
Autobus przekazano z MZK Nowa Sól do użytkowania w PPKS Nowa Sól, a później zakupiony przez PPKS Nowa Sól poprzez przetarg nieograniczony zorganizowany przez Miasto Nowa Sól, jako likwidator MZK Nowa Sól.
|
Jelcz M11
VIN:
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 1996
Właściciele:
(1987-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-1996) MZK Zielona Góra
(1996-1996) Kapena Włynkówko
Tablice rejestracyjne:
(1987-1996) ZGB 835B
Numery taborowe:
(1987-1989) 451 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 451 / MPK Zielona Góra
(1991-1996) 451 / MZK Zielona Góra
|
Jelcz M11
VIN: 1008
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1996-1996) Kapena Włynkówko
(1996-2005) MZK Zielona Góra
(2005-2006) Jaworscy Bralin
Tablice rejestracyjne:
(1996-2005) ZEC 3348
Numery taborowe:
(1996-2005) 451 / MZK Zielona Góra
(2005-2006) 451 / Jaworscy Bralin
Inne informacje:
Autobus podmieniony po wypadku oryginalnego 451, podczas remontu kapitalnego w Kapena S.A.
|
Jelcz M11
VIN: 2608886110993
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2007
Właściciele:
(1987-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-1995) MZK Zielona Góra
(1995-2007) ZKM Lębork
Tablice rejestracyjne:
(1987-1995) ZGB 836B
(1995-2001) SGR 8583
(2001-2007) GLE J586
Numery taborowe:
(1987-1989) 452 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 452 / MPK Zielona Góra
(1991-1995) 452 / MZK Zielona Góra
(1995-2007) 684 / ZKM Lębork
|
Jelcz M11
VIN: 1068
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2007
Właściciele:
(1987-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1991) MPK Żagań
(1991-2003) MZK Żagań
(2003-2007) MZK Sp. z o.o. Żagań
Tablice rejestracyjne:
(1987-2005) ZGB 230C
(2005-2007) FZG 13AY
Numery taborowe:
(1987-1989) 453 / WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1989) 453 / MPK Żagań
(1989-1991) 19 / MPK Żagań
(1991-2003) 19 / MZK Żagań
(2003-2007) 19 / MZK Sp. z o.o. Żagań
Inne informacje:
(29.01.1987) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK. M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
(12.02.1987) Przekazany do O/Żagań.
Numer silnika: 1001886/943.
(18.02.1987) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1987-1989) O/Żagań.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Żagań. Przekształcenie O/Żagań w MPK Żagań.
W dowodzie wpisany typ: M110.
(Ok. 1990) Zmiana numeru silnika na: 1001886.
(1993) Zmiana silnika, na o numerze: 100286/284.
(Prawdopodobnie ok. 1996) NG w Kapenie (wskazuje na to układ szyb z lewej strony).
(2005) Zmiana rejestracji na: FZG 13AY.
Szyba od kierowcy nie oryginalna, środkowa szyba z lewej strony nie otwierana. Cały biały z naklejoną reklamą.
(10.2007) Kasacja.
Inne zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=5482
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=23377&ticket=611
|
Jelcz M11
VIN: 260888611D1076
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2004
Właściciele:
(1987-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2004) MZK Zielona Góra
Tablice rejestracyjne:
(1987-1995) ZGB 837B
(1995-2004) ZEB 0862
Numery taborowe:
(1987-1989) 454 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 454 / MPK Zielona Góra
(1991-2004) 454 / MZK Zielona Góra
|
Jelcz M11
VIN: 1080
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 1995
Właściciele:
(1987-1989) WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1991) MPK Nowa Sól
(1991-1995) MZK Nowa Sól
(1995-1995) PPKS Nowa Sól
Tablice rejestracyjne:
(1987-1995) ZGB 435P
Numery taborowe:
(1987-1989) 455 / WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1989) 455 / MPK Nowa Sól
(1989-1991) 11 / MPK Nowa Sól
(1991-1991) 11 / MZK Nowa Sól
(1991-1995) 4 / MZK Nowa Sól
(1995-1995) 4 / PPKS Nowa Sól
Inne informacje:
(29.01.1987) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK. M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
Numer silnika: 1001886/963.
(12.02.1987) Przekazany do O/Nowa Sól.
(16.02.1987) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1987-1989) O/Nowa Sól.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Nowa Sól. Przekształcenie O/Nowa Sól w MPK Nowa Sól.
Przydział w MPK, MZK i PPKS:
(1989-1995) Nowa Sól.
(1993) Odnotowany inny VIN: 01255.
(1995) Przekazany w użytkowanie PPKS Nowa Sól.
(31.08.1995) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Złomowanie. Skasowany na zajezdni PPKS Nowa Sól.
(Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990).
Autobus przekazano z MZK Nowa Sól do użytkowania w PPKS Nowa Sól, przez Miasto Nowa Sól, jako likwidator MZK Nowa Sól.
|
Jelcz M11
VIN: 0186
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2018
Właściciele:
(1987-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-1998) MZK Zielona Góra
(1998-2012) Rudpol-OPA Ruda Śląska
(2012-2018) Socha Piekary Śląskie
Tablice rejestracyjne:
(1987-1995) ZGB 881B
(1995-1998) ZEB 5398
(1998-2006) KBD 962L
(2006-2012) SL 26901
(2012-2018) SPI 70NM
Numery taborowe:
(1987-1989) 456 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 456 / MPK Zielona Góra
(1991-1998) 456 / MZK Zielona Góra
(2002-2012) 02 / Rudpol-OPA Ruda Śląska
Inne informacje:
Długość eksploatacji w KM Zielona Góra: 11 lat.
Przybył do WPKM z JZS: 23.03.1987.
Zarejestrowany: 25.03.1987.
NG w bazie MZK: 1995.
Zmiana rejestracji: 08.02.1995.
Sprzedany: 22.04.1998.
Wyrejestrowany: 30.04.1998.
NG w 2006 roku w ZNS w Solcu Kujawskim.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=1034&ticket=112
|
Jelcz M11
VIN: 260888702D0175
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2002
Właściciele:
(1987-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2002) MZK Zielona Góra
Tablice rejestracyjne:
(1987-1995) ZGB 880B
(1995-2002) ZEB 6862
Numery taborowe:
(1987-1989) 457 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 457 / MPK Zielona Góra
(1991-2002) 457 / MZK Zielona Góra
Inne informacje:
Poprzedni VIN 0175.
Przybył do WPKM (1987-1989) z JZS 23.03.1987 roku.
Zarejestrowany 25.03.1987.
Dalej w MPK (1989-1991) i MZK (1991-2002).
Zmiana rejestracji 08.06.1995 roku.
NG w 1994 i 1997 roku w warsztatach MZK.
Niebieska reklama Agromax meble biurowe.
Rozebrany na zajezdni MZK i skasowany w P.W. "RPR" przy ulicy Sulechowskiej w Zielonej Górze, po przybyciu MAN-ów 206-210.
|
Jelcz M11
VIN: 260888702D0162
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2002
Właściciele:
(1987-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2002) MZK Zielona Góra
Tablice rejestracyjne:
(1987-1995) ZGB 879B
(1995-2002) ZEC 2231
Numery taborowe:
(1987-1989) 458 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 458 / MPK Zielona Góra
(1991-2002) 458 / MZK Zielona Góra
Inne informacje:
Zarejestrowany 25.03.1987.
Zmiana rejestracji 08.11.1995.
NG w 1996 roku w MZK.
Skasowany po zakupie MAN-ów 206-210.
Jeździł w WPKM (1987-1989), MPK (1989-1991) i MZK (1991-2002).
|
Jelcz M11
VIN: 260888702D0174
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1987-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2000) MZK Zielona Góra
(2000-2009) PKS Ostrowiec Świętokrzyski
Tablice rejestracyjne:
(1987-1995) ZGB 878B
(1995-2000) ZEB 5087
(2000-2009) TOS H232
Numery taborowe:
(1987-1989) 459 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 459 / MPK Zielona Góra
(1991-2000) 459 / MZK Zielona Góra
(2000-2009) C10090 / PKS Ostrowiec Świętokrzyski
Inne informacje:
Dostawa autobusów o numerach (456-460)
(23.03.1987) Przyjęty na stan WPKM.
(25.03.1987 Data pierwszej rejestracji.
(04.01.1995) Zmiana rejestracji.
(1995) NG w bazie MZK.
(1996) Poprzedni VIN: 0174.
(1997) Kosmetyka w bazie MZK.
(16.11.2000) Skreślony ze stanu MZK, sprzedany do: KAPENA Słupsk.
(2000) Przebudowa na model Jelcz L11.2 i sprzedany do PKS Ostrowiec Świętokrzyski.
(05.01.2009) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
Inne zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=8880&ticket=15811
|
Jelcz M11
VIN: 477/93
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: ?
Właściciele:
(1987-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-1997) MZK Zielona Góra
(1997-?) Lux-Trans Lubin
Tablice rejestracyjne:
(1987-1997) ZGB 877B
(1997-?) LNG 7600
Numery taborowe:
(1987-1989) 460 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 460 / MPK Zielona Góra
(1991-1997) 460 / MZK Zielona Góra
Inne informacje:
Dostawa autobusów o numerach (456-460)
(23.03.1987) Przyjęty na stan WPKM.
(25.03.1987) Data pierwszej rejestracji.
(1993) KAPENA Słupsk.
(1993) Poprzedni VIN: 0157.
(01.09.1997) Skreślony ze stanu MZK, sprzedany: Firma Transportow-Handlowa Arkadiusz Michałowicz Lubin ul. Powstańców 1.
(04.09.1997) zgłoszenie sprzedaży.
(17.11.1997) Wyrejestrowany do: LNG 7600.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jelcz M11
VIN: 26088870400439
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2004
Właściciele:
(1987-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1991) MPK Żagań
(1991-2003) MZK Żagań
(2003-2004) MZK Sp. z o.o. Żagań
Tablice rejestracyjne:
(1987-2004) ZGB 243C
Numery taborowe:
(1987-1989) 464 / WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1989) 464 / MPK Żagań
(1989-1991) 20 / MPK Żagań
(1991-2003) 20 / MZK Żagań
(2003-2004) 20 / MZK Sp. z o.o. Żagań
Inne informacje:
(24.06.1987) Przyjęty na stan WPKM. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice. (Jako: Jelcz/IK. M11).
VIN fabryczny: 0439.
Numer silnika: 100187/994.
(26.06.1987) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1987-1989) O/Żagań.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Żagań. Przekształcenie O/Żagań w MPK Żagań.
(1993) Zmiana silnika, na o numerze: 100787/017.
(Ok. 1996) NG w Kapenie.
W dowodzie wpisany typ: M110.
Kremowo czerwony, reklama Telekomunikacja Polska S.A. Szara.
(30.06.2004) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Złomowanie.
(09.08.2004) Autobus widziany na zajezdni: MZK Sp. z o.o. Żagań, w trakcie kasacji.
|
Jelcz M11
VIN: SUJM11000H0001784
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2003
Właściciele:
(1987-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1991) MPK Żagań
(1991-2003) MZK Żagań
Tablice rejestracyjne:
(1987-2003) ZGB 244C
Numery taborowe:
(1987-1989) 465 / WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1989) 465 / MPK Żagań
(1989-1991) 21 / MPK Żagań
(1991-2003) 21 / MZK Żagań
Inne informacje:
(24.06.1987) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
VIN fabryczny: 017.
Numer silnika: 100787/0495.
(26.06.1987) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1987-1989) O/Żagań.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Żagań. Przekształcenie O/Żagań w MPK Żagań.
W dowodzie wpisany typ: M110.
(Ok. 1990) Zmiana numeru silnika, na numer: 100787/049.
(1993) Zmiana silnika, na o numerze: 100288/224.
(1997) Zmiana numeru na: SUJM11000H0001784.
Kremowo czerwony, naklejone literki reklamy (żółte, pomarańczowe, białe).
(06.2002) Ostatni raz widziany.
(15.05.2003) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Złomowanie.
|
Jelcz M11
VIN: SUJ260888705D0680
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2007
Właściciele:
(1987-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1991) MPK Żagań
(1991-2003) MZK Żagań
(2003-2007) MZK Sp. z o.o. Żagań
Tablice rejestracyjne:
(1987-2000) ZGB 246C
(2000-2007) FZG F027
Numery taborowe:
(1987-1989) 466 / WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1989) 466 / MPK Żagań
(1989-1991) 22 / MPK Żagań
(1991-2003) 22 / MZK Żagań
(2003-2007) 22 / MZK Sp. z o.o. Żagań
Inne informacje:
(31.07.1987) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
VIN fabryczny: 0680.
Numer silnika: 100887/464.
(14.08.1987) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1987-1989) O/Żagań.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Żagań. Przekształcenie O/Żagań w MPK Żagań.
(1990) Zmiana silnika, na o numerze: 1000400C1918.
(1993) Zmiana silnika, na o numerze: 100286/144.
(1996) Zmiana silnika, na o numerze: 100887/964.
(1997) Zmiana silnika, na o numerze: 100286/144.
(1997) Zmiana silnika, na o numerze: 100187/984.
(2000) Zmiana numeru VIN, na numer: SUJ260888705D0680.
(30.08.2004) Cały biały, naklejona żółta reklama Black Red White.
(04.07.2007) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=16239&ticket=
|
|
|
|
|
Jelcz M11
VIN: SUJM11000J0002135
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2000
Właściciele:
(1988-1989) WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1991) MPK Nowa Sól
(1991-1995) MZK Nowa Sól
(1995-2000) PPKS Nowa Sól
Tablice rejestracyjne:
(1988-2000) ZGB 605U
Numery taborowe:
(1988-1989) 471 / WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1989) 471 / MPK Nowa Sól
(1989-1991) 18 / MPK Nowa Sól
(1991-1991) 18 / MZK Nowa Sól
(1991-1995) 11 / MZK Nowa Sól
(1995-1996) 11 / PPKS Nowa Sól
(1996-2000) Z80043 / PPKS Nowa Sól
Inne informacje:
(29.02.1988) Przyjęty na stan WPKM. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
VIN fabryczny: 1576.
Numer silnika: 1001287/770.
(02.03.1988) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1988-1989) O/Nowa Sól.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Nowa Sól. Przekształcenie O/Nowa Sól w MPK Nowa Sól.
Przydział w MPK, MZK i PPKS:
(1989-2000) Nowa Sól.
(1995) Przekazany w użytkowanie PPKS Nowa Sól.
(26.06.1996) Zakupiony przez PPKS Nowa Sól w wyniku przetargu.
(Ok. 1999) Kosmetyka nadwozia.
(1996) Zmiana numeru VIN na: SUJM11000J0002135.
(12.1999) Ostatni raz widziany.
(2000) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Złomowanie.
(Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990)
Autobus przekazano z MZK Nowa Sól do użytkowania w PPKS Nowa Sól, a później zakupiony przez PPKS Nowa Sól poprzez przetarg nieograniczony zorganizowany przez Miasto Nowa Sól, jako likwidator MZK Nowa Sól.
|
Jelcz M11
VIN: M11000J0002147
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2008
Właściciele:
(1988-1989) WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1991) MPK Nowa Sól
(1991-1995) MZK Nowa Sól
(1995-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2008) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2004) ZGB 606U
(2004-2008) FNW 62HG
Numery taborowe:
(1988-1989) 472 / WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1989) 472 / MPK Nowa Sól
(1989-1991) 19 / MPK Nowa Sól
(1991-1991) 19 / MZK Nowa Sól
(1991-1995) 12 / MZK Nowa Sól
(1995-1996) 12 / PPKS Nowa Sól
(1996-2004) Z80044 / PPKS Nowa Sól
(2004-2008) Z80044 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
(29.02.1988) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
VIN fabryczny: 1550.
Numer silnika: 1001287/563.
(02.03.1988) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1988-1989) O/Nowa Sól.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Nowa Sól. Przekształcenie O/Nowa Sól w MPK Nowa Sól.
Przydział w MPK, MZK, PPKS i PKS Sp. z o.o.:
(1989-2003) Nowa Sól.
(2003-2008) P.t. Wolsztyn. (Głównie przewozy szkolne).
(1995) Przekazany w użytkowanie PPKS Nowa Sól.
(1996) NG prawdopodobnie na zajezdni PPKS Nowa Sól. Pomalowany na: biało-niebiesko-biały.
(13.05.1996) Zakupiony przez PPKS Nowa Sól w wyniku przetargu.
(1996) Zmiana numeru VIN na: SUJM11000J0002147.
(1996-2002) Autobus poza obsługą linii miejskich, był wykorzystywany do obsługi linii międzymiastowych.
(Ok. 2003) Kosmetyka nadwozia prawdopodobnie na zajezdni P.t. Wolsztyn. Pomalowany na: biało-niebiesko-granatowy.
(02.08.2004) Zmiana właściciela. Właściciel: firma lub organizacja: Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: lubuskie. (Zmiana nazwy firmy na: PKS Nowa Sól Sp. z o.o.).
(29.02.2008) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
Autobus przekazano z MZK Nowa Sól do użytkowania w PPKS Nowa Sól, a później zakupiony przez PPKS Nowa Sól poprzez przetarg nieograniczony zorganizowany przez Miasto Nowa Sól, jako likwidator MZK Nowa Sól.
Rysunki autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=8660
i tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=8661
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=368890&ticket=
|
Jelcz M11
VIN: 1572
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2007
Właściciele:
(1988-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1991) MPK Żagań
(1991-2003) MZK Żagań
(2003-2007) MZK Żagań Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2005) ZGC 315N
(2005-2007) FZG 16CW
Numery taborowe:
(1988-1989) 473 / WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1989) 473 / MPK Żagań
(1989-1991) 24 / MPK Żagań
(1991-2003) 24 / MZK Żagań
(2003-2007) 24 / MZK Żagań Sp. z o.o.
Inne informacje:
Przybył 29.02.1988 roku z JZS w Jelczu.
Zapisany typ jako JelczM11/IK.
Zarejestrowany 03.03.1988 roku.
(1988-1989) O/Żagań.
30.06.1989 roku przekazany do MPK Żagań.
Skasowany w czerwcu 2007 roku.
|
Jelcz M11
VIN: 2608887121558
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1987-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-1998) MZK Zielona Góra
(1998-1998) KZNS Solec Kujawski
(1998-2006) PKM Sosnowiec
Tablice rejestracyjne:
(1987-1995) ZGB 473X
(1995-1998) ZEB 6783
(1998-1998) U00 1931
(1998-2003) KBM 8070
(2003-2006) SBE 57AF
Numery taborowe:
(1987-1989) 474 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 474 / MPK Zielona Góra
(1991-1998) 474 / MZK Zielona Góra
(1998-2006) 0022 / PKM Sosnowiec
Inne informacje:
Przybył do WPKM z JZS: 29.02.1988.
Zarejestrowany: 04.03.1988.
NG: 1993 w MZK.
Zmiana rejestracji: 09.06.1995.
Poprzedni VIN: 1558.
Sprzedany: 22.04.1998.
Zgłoszono sprzedaż 30.04.1998.
Wyrejestrowany: 02.06.1998 do: U00 1931.
W 1998 sprzedany do KZNS.
W PKM Sosnowiec jeździł początkowo w barwach MZK (żółty po ostatniej reklamie) #474 wypożyczony z KZNS na czas remontów innych autobusów.
W Sosnowcu został podmieniony za sosnowiecki: #0022 z 1986 roku, który miał VIN: 0986.
|
Jelcz M11
VIN: 1571
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2007
Właściciele:
(1988-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2007) MZK Zielona Góra
Tablice rejestracyjne:
(1988-1995) ZGB 475X
(1995-2003) ZEC 1752
(2003-2007) FZ 15263
Numery taborowe:
(1988-1989) 475 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 475 / MPK Zielona Góra
(1991-2007) 475 / MZK Zielona Góra
Reklamy:
(1994-1999) Warta
(1999-2003) Minimal
Inne informacje:
Zarejestrowany 04.03.1988.
Zmiana rejestracji 14.09.1995.
Zmiana rejestracji 2003.
W 2003 roku, został przebudowany na naukę jazdy.
Zaklejony świetlik, nie ma miejsc na resztę numerów.
Jeździł w WPKM (1988-1989), MPK (1989-1991) i MZK (1991-2007).
|
|
|
|
|
Jelcz M11
VIN: M11000J0002352
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1988-1989) WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1991) MPK Nowa Sól
(1991-1995) MZK Nowa Sól
(1995-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2006) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2004) ZGB 628U
(2004-2006) FNW 26HK
Numery taborowe:
(1988-1989) 478 / WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1989) 478 / MPK Nowa Sól
(1989-1991) 20 / MPK Nowa Sól
(1991-1991) 20 / MZK Nowa Sól
(1991-1995) 13 / MZK Nowa Sól
(1995-1996) 13 / PPKS Nowa Sól
(1995-2004) Z80045 / PPKS Nowa Sól
(2004-2006) Z80045 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
(19.04.1988) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
VIN fabryczny: 0219.
Numer silnika: 1001287/563.
(21.04.1988) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1988-1989) O/Nowa Sól.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Nowa Sól. Przekształcenie O/Nowa Sól w MPK Nowa Sól.
Przydział w MPK, MZK, PPKS i PKS Sp. z o.o.:
(1989-2006) Nowa Sól.
(1995) Przekazany w użytkowanie PPKS Nowa Sól.
(07.06.1996) Zakupiony przez PPKS Nowa Sól w wyniku przetargu.
(1998) Zmiana numeru VIN na: M11000J0002352.
(1998) Zmiana silnika, na o numerze: 2156HM6U1001886/963.
(02.08.2004) Zmiana właściciela. Właściciel: firma lub organizacja: Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: lubuskie. (Zmiana nazwy firmy na: PKS Nowa Sól Sp. z o.o.).
Przez jakiś czas miał reklamę BEL-POL biało zieloną.
(23.08.2006) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
Autobus przekazano z MZK Nowa Sól do użytkowania w PPKS Nowa Sól, a później zakupiony przez PPKS Nowa Sól poprzez przetarg nieograniczony zorganizowany przez Miasto Nowa Sól, jako likwidator MZK Nowa Sól.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=18827&ticket=1640
|
Jelcz M11
VIN: M11000J0002340
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2000
Właściciele:
(1988-1989) WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1991) MPK Nowa Sól
(1991-1995) MZK Nowa Sól
(1995-2000) PPKS Nowa Sól
Tablice rejestracyjne:
(1988-2000) ZGB 629U
Numery taborowe:
(1988-1989) 479 / WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1989) 479 / MPK Nowa Sól
(1989-1991) 21 / MPK Nowa Sól
(1991-1991) 21 / MZK Nowa Sól
(1991-1995) 14 / MZK Nowa Sól
(1995-1996) 14 / PPKS Nowa Sól
(1996-2000) Z80046 / PPKS Nowa Sól
Inne informacje:
(19.04.1988) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
VIN fabryczny: 0188.
Numer silnika: 1002287/814.
(21.04.1988) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1988-1989) O/Nowa Sól.
(30.06.1989) Przekazany do: MPK Nowa Sól. Przekształcenie O/Nowa Sól w MPK Nowa Sól.
Przydział w MPK, MZK i PPKS:
(1989-2000) Nowa Sól.
(1990) Zmiana numeru VIN na: M11000J0002340.
(1994) NG prawdopodobnie w KAPENA S.A. Słupsk.
(1995) Przekazany w użytkowanie PPKS Nowa Sól.
(15.05.1996) Zakupiony przez PPKS Nowa Sól w wyniku przetargu.
Przez jakiś czas miał reklamę BGŻ.
(06.2000) Ostatni raz widziany.
(05.10.2000) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Złomowanie.
Autobus przekazano z MZK Nowa Sól do użytkowania w PPKS Nowa Sól, a później zakupiony przez PPKS Nowa Sól poprzez przetarg nieograniczony zorganizowany przez Miasto Nowa Sól, jako likwidator MZK Nowa Sól.
Zdjęcie tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=269734&ticket=1640
|
Jelcz M11
VIN:
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2004
Właściciele:
(1988-1989) WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1991) MPK Nowa Sól
(1991-1995) MZK Nowa Sól
(1995-2004) PPKS Nowa Sól
Tablice rejestracyjne:
(1988-2004) ZGB 630U
Numery taborowe:
(1988-1989) 480 / WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1989-1991) 15 / MPK Nowa Sól
(1991-1995) 15 / MZK Nowa Sól
(1995-1996) 15 / PPKS Nowa Sól
(1996-2004) Z50039 / PPKS Nowa Sól
|
Jelcz M11
VIN: 0796
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2007
Właściciele:
(1988-1989) WPKM Żielona Góra
(1989-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1991) MPK Żagań
(1991-2003) MZK Żagań
(2003-2007) MZK Sp. z o.o. Żagań
Tablice rejestracyjne:
(1988-1995) ZGC 420C
(1995-2002) ZEG 0721
(2002-2007) FZG K933
Numery taborowe:
(1988-1989) 481 / WPKM Zielona Góra
(1989-1989) 481 / WPKM Zielona Góra O/Żagań
(1989-1989) 481 / MPK Żagań
(1989-1991) 27 / MPK Żagań
(1991-2003) 27 / MZK Żagań
(2003-2007) 27 / MZK Sp. z o.o. Żagań
Inne informacje:
(29.10.1988) Przyjęty na stan WPKM Zielona Góra z JZS Jelcz-Laskowice.
(02.11.1988) Data pierwszej rejestracji.
Dostawa autobusów o numerach (481-482).
Przydział:
(1988-1989) Zielona Góra
(1989-1989) O/Żagań
VIN fabryczny: 0796. W momencie przyjęcia na stan WPKM.
Numer silnika: 100588/815.
Autobus fabrycznie pomalowany na: Kremowo-czerwono-kremowy.
Autobus po przybyciu do Zielonej Góry otrzymali kierowcy autobusu #320 Jelcz PR110U, który to pojechał na odbudowę do JZS Jelcz-Laskowice.
(05.04.1989) Przekazany do O/Żagań. Autobus przekazano, po powrocie Jelcza #320 z odbudowy, kiedy to kierowcy wrócili na swojego Jelcza PR110U i jeździli nim jeszcze kilka lat.
(01.07.1989) Utworzenie MPK Żagań.
(22.06.1995) Zmiana rejestracji na ZEG 0721.
(1996) Zmiana silnika: na o numerze: 1001287/796.
(1997) Kosmetyka nadwozia.
(2002) Zmiana rejestracji i zmiana numeru VIN na o numerze: 26088880700796.
(28.02.2007) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu. Skasowany.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=73718&ticket=611
|
Jelcz M11
VIN: 260888807D0789
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1988-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2005) MZK Zielona Góra
(2005-2006) Jaworscy Bralin
Tablice rejestracyjne:
(1988-2006) ZGC 419C
Numery taborowe:
(1986-1989) 482 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 482 / MPK Zielona Góra
(1991-2005) 482 / MZK Zielona Góra
(2005-2006) 482 / Jaworscy Bralin
|
Jelcz M11
VIN: 260888807D0789
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1988-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2005) MZK Zielona Góra
(2005-2006) Jaworscy Bralin
Tablice rejestracyjne:
(1988-2006) ZGC 419C
Numery taborowe:
(1988-1989) 486 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 486 / MPK Zielona Góra
(1991-2005) 486 / MZK Zielona Góra
(2005-2006) 486 / Jaworscy Bralin
|
Jelcz M11
VIN: 260888906D0834
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2012
Właściciele:
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2006) MZK Zielona Góra
(2006-2006) Jaworscy Bralin
(2006-2012) PKS Ostrów Wielkopolski
Tablice rejestracyjne:
(1989-1995) ZGC 705C
(1995-2006) ZEC 0012
(2006-2012) POS HR92
Numery taborowe:
(1989-1991) 487 / MPK Zielona Góra
(1991-2006) 487 / MZK Zielona Góra
Inne informacje:
Zakupiony przez MPK (1989-1991), dalej w MZK (1991-2006).
Poprzedni VIN: 0834. Zarejestrowany 30.08.1989.
Zmiana 14.06.1995.
Dwie NG w MZK Zielona Góra: w 1996 i 2002 roku.
P.t. Kępno.
|
Jelcz M11
VIN: 260888905D0703
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2005) MZK Zielona Góra
(2005-2006) Jaworscy Bralin
Tablice rejestracyjne:
(1989-1995) ZGC 706C
(1995-2006) ZEB 3339
Numery taborowe:
(1989-1991) 488 / MPK Zielona Góra
(1991-2005) 488 / MZK Zielona Góra
(2005-2006) 488 / Jaworscy Bralin
|
Jelcz M11
VIN: 260888905D0741
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2000) MZK Zielona Góra
(2000-2009) PKS Zamość
Tablice rejestracyjne:
(1989-1994) ZGC 702C
(1994-2000) ZEB 2718
(2000-2009) LZ 01980
Numery taborowe:
(1986-1989) 489 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 489 / MPK Zielona Góra
(1991-2000) 489 / MZK Zielona Góra
(2000-2009) Z00044 / PKS Zamość
Inne informacje:
Dostawa autobusów (486-490)
(29.08.1989) Przyjęty na stan MPK.
(30.08.1989) Data pierwszej rejestracji.
(1993) Poprzedni VIN: 0741.
(02.07.1994) Zmiana rejestracji.
(1996) NG w bazie MZK.
(13.08.2000) Skreślony ze stanu MZK, sprzedaż do: KAPENA Słupsk.
(2000) Przebudowa na L11.2 i sprzedaż do PKS Zamość.
(31.07.2009) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
|
Jelcz M11
VIN: 260888906D0945
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2005) MZK Zielona Góra
(2005-2006) Jaworscy Bralin
Tablice rejestracyjne:
(1989-1996) ZGC 703C
(1996-2006) ZEC 1291
Numery taborowe:
(1989-1991) 490 / MPK Zielona Góra
(1991-2005) 490 / MZK Zielona Góra
(2005-2006) 490 / Jaworscy Bralin
Inne informacje:
Zarejestrowany 30.08.1989.
Dwie NG w MZK w 1996 i 2001 roku.
Sprzedany do ZNA Bralin, na przełomie 2005/06 roku i tam skasowany.
Jeździł w MPK (1989-1991) i MZK (1991-2005).
|
Jelcz M11
VIN: 2608889071028
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2005) MZK Zielona Góra
(2005-2006) Jaworscy Bralin
Tablice rejestracyjne:
(1989-2006) ZGC 709C
Numery taborowe:
(1989-1991) 491 / MPK Zielona Góra
(1991-2005) 491 / MZK Zielona Góra
(2005-2006) 491 / Jaworscy Bralin
Inne informacje:
Zarejestrowany 04.09.1989.
Dwie NG w MZK w 1997 i 2001 roku.
Sprzedany w 2006 roku, do ZNA Bralin i tam najprawdopodobniej skasowany.
Jeździł w MPK (1989-1991) i MZK (1991-2006).
|
Jelcz M11
VIN: 260888905D0757
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2007
Właściciele:
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2005) MZK Zielona Góra
(2006-2006) Jaworscy Bralin
(2006-2007) Zagozda/Henzago Ruda Śląska
Tablice rejestracyjne:
(1989-1990) ZGC 710C
(1990-1995) ZGA 289V
(1995-2007) ZEB 6863
Numery taborowe:
(1989-1991) 492 / MPK Zielona Góra
(1991-2005) 492 / MZK Zielona Góra
(2006-2006) 492 / Zagozda/Henzago Ruda Śląska
(2006-2007) 492 / Jaworscy Bralin
Inne informacje:
Zarejestrowany 04.09.1989.
Z lewej, druga szyba otwierana mała, po naprawie druga szyba z lewej duża.
Dwie NG w MZK w 1995 i 2002 roku.
Autobus zakupiony przez MPK (1989-1991), dalej w MZK (1991-2006).
Sprzedany do ZNA w Bralinie, a dalej do Henzago.
Inne zdjęcie tego Jelcza można zobaczyć tu:
http://ikarus-rulez.prv.pl/492zagozda.htm
|
Jelcz M11
VIN: 260888906D0843
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2005) MZK Zielona Góra
(2005-2006) Jaworscy Bralin
Tablice rejestracyjne:
(1989-1995) ZGC 791C
(1995-2006) ZEC 5431
Numery taborowe:
(1989-1991) 493 / MPK Zielona Góra
(1991-2005) 493 / MZK Zielona Góra
(2005-2006) 493 / Jaworscy Bralin
Inne informacje:
Zarejestrowany 04.12.1989.
NG w 1996 i 2000 roku, w bazie MZK.
Sprzedany do ZNA Bralin, w grudniu 2005 roku, na kasację.
Jeździł w MPK (1989-1991) i MZK (1991-2005).
|
Jelcz M11
VIN: 260888907D0974
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2008) MZK Zielona Góra
(2009-2009) TLA Knurów
Tablice rejestracyjne:
(1989-1999) ZGC 792C
(1999-2009) ZNA 9843
(2009-2009) SGL 1S93
Numery taborowe:
(1989-1991) 494 / MPK Zielona Góra
(1991-2008) 494 / MZK Zielona Góra
Inne informacje:
NG w bazie MZK w 1999 i 2004 roku.
Wypożyczany do Gorzowa dwa razy, w 2005 i w 2006 roku.
Sprzedany do ZNA w Bralinie i dalej do Knurowa.
Na przełomie listopada i grudnia 2009 sprzedany przez TLA Knurów.
|
Jelcz M11
VIN: 260888907D0980
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2005) MZK Zielona Góra
(2005-2006) Jaworscy Bralin
Tablice rejestracyjne:
(1989-2006) ZGC 793C
Numery taborowe:
(1989-1991) 495 / MPK Zielona Góra
(1991-2005) 495 / MZK Zielona Góra
(2005-2006) 495 / Jaworscy Bralin
Inne informacje:
Zarejestrowany 04.12.1989.
Dwie NG w MZK w 1998 i 2002 roku.
Sprzedany w grudniu 2005 do ZNA Bralin na kasację.
Jeździł w MPK (1989-1991) i MZK (1991-2005).
|
Jelcz M11
VIN: 2608889071018
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2011
Właściciele:
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2006) MZK Zielona Góra
(2006-2006) Jaworscy Bralin
(2006-2011) PKS Ostrów Wielkopolski Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1989-1995) ZGC 794C
(1995-2006) ZEC 1292
(2006-2011) POS HR91
Numery taborowe:
(1989-1991) 496 / MPK Zielona Góra
(1991-2006) 496 / MZK Zielona Góra
Inne informacje:
Długość eksploatacji w KM: 17 lat.
Zarejestrowany 04.12.1989.
Dwie NG w MZK w 1997 i we wrześniu 2003 roku.
Sprzedany do ZNA Bralin, a dalej do PKS Ostrów Wielkopolski.
|
Jelcz M11
VIN: 260888705D0585
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2010
Właściciele:
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-2005) MZK Zielona Góra
(2004-2006) Jaworscy Bralin
(2006-2010) Zagozda/Henzago Ruda Śląska
Tablice rejestracyjne:
(1989-1999) ZGC 795C
(1999-2004) ZNA 5195
(2006-2006) SRS E412
(2006-2008) KXR 2758
(2008-2010) SL 45091
Numery taborowe:
(1989-1991) 497 / MPK Zielona Góra
(1991-2004) 497 / MZK Zielona Góra
(2006-2006) 15 / Zagozda/Henzago Ruda Śląska
(2006-2010) 17 / Zagozda/Henzago Ruda Śląska
Inne informacje:
Zakupiony przez MPK (1989-1991). Zarejestrowany 04.12.1989.
Dalej w MZK (1991-2004). Jedna NG w MZK w 1999 roku.
U Zagozdy autobus korzystał z dokumentów i tablic rejestracyjnych innych autobusów - SRS E412 (Jelcz PR110), KXR 2758 i SL 45091 (Jelcz M11). Wyrejestrowany (jako SL 45091) 23.02.2010. Zbycie za granicę (został zarejestrowany za granicą lub zbyty za granicę - wywozówka)
Inne zdjęcie tego Jelcza można zobaczyć tu:
http://ikarus-rulez.prv.pl/15zagozda.htm
|
|
|
|
Znaleziono zdjęć: 0 na 0 stronie(ach). Wyświetlone zdjęcia: 0 do 0.
Nie ma zdjęć w tej kategorii
|
