| Losowe zdjęcie |
 |
Autosan H10-10.02 #DZG L417 nowe
Komentarzy: 0
Michalbc
|
|
|
|
|
| 436 |
 |
Jelcz M11
VIN: 0309
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1986-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-1997) MZK Zielona Góra
(1997-2006) PKM Bytom
Tablice rejestracyjne:
(1986-1995) ZGA 840R
(1995-1997) ZEB 6965
(1997-2000) KAO 754X
(2000-2003) SY 05249
(2003-2005) SY 02903
(2005-2006) SY 09102
Numery taborowe:
(1986-1989) 436 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 436 / MPK Zielona Góra
(1991-1997) 436 / MZK Zielona Góra
(1997-2003) 7314 / PKM Bytom
(2003-2005) 7321 / PKM Bytom
(2005-2006) 7331 / PKM Bytom
Inne informacje:
(29.07.1986) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice.
Numer silnika: 100486/646.
(05.08.1986) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1986-1997) Zielona Góra.
W dowodzie wpisany typ: M110.
(Ok.1990) NB na zajezdni MPK.
(1991) Zmiana silnika na o numerze: 10010877043.
(1993) NG Kapena S.A. Słupsk.
(1993) Zmiana silnika na o numerze: N080481.
(09.06.1995) Zmiana rejestracji na: ZEB 6965.
(28.08.1997) Skreślony ze stanu MZK. Sprzedany do Kapena S.A. Słupsk.
(04.09.1997) Zgłoszono sprzedaż.
(06.10.1997) Wyrejestrowany do: KAO 754X. (Sprzedany dalej do: PKM Bytom.
(2000) Zmiana rejestracji na: SY 05249.
(2003) Pojazd podmieniono za oryginalnego #7321 z 1989 roku o numerze VIN: 260888905D0793. Autobus otrzymał jego tożsamość wraz z numerem VIN.
(2005) Pojazd podmieniono za oryginalnego #7331 z 1990 roku o numerze VIN: 021, następny VIN: 2608890040058. Autobus otrzymał jego tożsamość wraz z numerem VIN.
(30.03.2006) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=13845&ticket=24 (Hits: 907)
Znaleziono zdjęć: 0 na 0 stronie(ach). Wyświetlone zdjęcia: 0 do 0.
Nie ma zdjęć w tej kategorii
|
