| Losowe zdjęcie |
 |
Ikarus 280.37A #151 nowe
Komentarzy: 0
Remik
|
|
|
|
|
| 332 |
 |
Jelcz PR110U
VIN: 4495
Wyprodukowany: 1982
Zezłomowany: ?
Właściciele:
(1982-1983) PKM Zielona Góra
(1984-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-1995) MZK Zielona Góra
(1995-?) FB Kraków
Numery rejestracyjne:
(1982-1995) ZGA 078G
(1995-?) KWT 2803
Numery taborowe:
(1982-1983) 332 / PKM Zielona Góra
(1984-1989) 332 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 332 / MPK Zielona Góra
(1991-1995) 332 / MZK Zielona Góra
(1995-) numer nieznany / FB Kraków
Inne informacje:
(13.09.1982) Data pierwszej rejestracji.
(10.09.1982) Przyjęty na stan: PKM Zielona Góra. Przybył z: Polmozbyt Jelcz k/Oławy.
Przydział:
(1982-1995) Zielona Góra.
Autobus miejski, wyposażony w 4 biegową skrzynię biegów na licencji firmy ZF: Z4-S60.
Dostawa autobusów o numerach (330-333).
Fabrycznie pomalowany w barwy w układzie: biały-czerwony-biały.
Silnik nr: 058200281.
Numery taborowe namalowane w kolorze białym z czarnym cieniem (na czarne numery namalowane białe przesunięte kilkanaście milimetrów).
(Ok. 1988) Autobus przemalowano w barwy układzie: kremowy-zielony-brązowy.
(1990) Odbudowa w JZS Jelcz i pomalowany w barwy fabryczne: kremowy-czerwony-kremowy.
Po NG autobus jeździł tylko na liniach bisowych.
(1990) Zmiana numeru VIN na: 2138. Po odbudowie.
(1990) Zmiana silnika na numer: TA89090398R.
(1991) Zmiana silnika na numer: 03810153/R.
(1992) Zmiana silnika na numer: TA90060227/R.
(1995) Zmiana silnika na numer: TA92020026/R.
(1995) Zmiana numeru VIN na: 611964090121384495.
(25.07.1995) Skreślony ze stanu MZK: Sprzedany do: Firma Przewozowa St. Furman, 32-412 Kraków ul. Wiśniowa 21, po zakupie nowych autobusów (Jelcz 120MM/1 i M121M (608-614 i 201-203)).
(27.07.1995) Wyrejestrowany do: KWT 2803. (Hits: 1444)
Znaleziono zdjęć: 0 na 0 stronie(ach). Wyświetlone zdjęcia: 0 do 0.
Nie ma zdjęć w tej kategorii
|
