<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-2"?>
<rss version="2.0">
  <channel>

    <title>autobusownia.pl - Jelcz 120M</title>
    <link>http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=3213</link>
    <description><![CDATA[W 1992 roku zaprezentowano i wdrożono do produkcji autobus Jelcz 120M, który jest modernizacją szeroko rozpowszechnionego w Polsce Jelcza PR110M. Najbardziej rzucającymi się w oczy zmianami stylistycznymi pojazdu było zastosowanie w górnej części ściany czołowej nowej wykonanej z tworzywa sztucznego obudowy zewnętrznej miejsca przeznaczonego na tablicę informacyjną oraz zastosowanie szyby tylnej o zmniejszonych wymiarach. Nieznacznie zmienione zostało również wnętrze pojazdu. Zlikwidowano 2 miejsca siedzące na przeciw trzecich drzwi na rzecz przestrzeni dla osób stojących, oraz zmniejszono o 20 mm wysokość pierwszego stopnia w trzecich drzwiach. Jednak najważniejszą zmianą w stosunku do modelu PR110M było zastosowanie zmodernizowanego turbodoładowanego silnika WS Mielec SWT 11/300/1 o mocy maksymalnej 162 kW (220 KM) zblokowanego z 4-biegową skrzynią S4-95 produkcji polskiej. W porównaniu z Jelczem PR110 zastosowano zmienione (szybsze) przełożenie mostu napędowego, dzięki czemu wzrosła prędkość maksymalna oraz uległo znaczącej redukcji zużycie paliwa. Jeszcze w tym samym roku do oferty dołączyła wersja o oznaczeniu 120MM wyposażona w silnik MAN  D2866UH o mocy maksymalnej 184 kW (250 KM) oraz 4-biegową automatyczną skrzynię biegów ZF4HP-500. Stworzono również prototyp autobusu wyposażonego w silnik Volvo THD102KB o mocy maksymalnej 180 kW (245 KM), jednak wersja ta o oznaczeniu 120MV, nie została wprowadzona do produkcji seryjnej.

W 1993 roku model 120MM został zastąpiony przez 120MM/1 z silnikiem MAN D0826LUH05 o mocy maksymalnej 169 kW (230 KM), który spełniał normę czystości spalin Euro-1, silnik był zblokowany z 4-biegową automatyczną skrzynią: ZF 4HP-500.
Źródło: Wikipedia.

Do WPK Legnica w 1993 roku dostarczono cztery fabrycznie nowe Jelcze 120MM/1 - dwa dla zajezdni w Legnicy, jeden dla OTE Głogów i jeden dla OTE Lubin i jeden Jelcz 120M dostarczony do zajezdni w Legnicy. Autobusy były wyposażone w windy dla pasażerów na wózkach inwalidzkich, jednakże jako sporadycznie wykorzystywane, zostały we wszystkich autobusach zdemontowane.

Kolejne legnickie Jelcze serii 120 i 121, nie zostaną zaprezentowane w tym dziale, ponieważ były dostarczane po likwidacji WPK Legnica na konto powstałych w to miejsce spółek - MPK Sp. z o.o. Legnica i KM Sp. z o.o. Głogów.]]></description>
    <pubDate>Wed, 26 Aug 2026 06:49:18 GMT</pubDate>
    

  </channel>
</rss>