<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-2"?>
<rss version="2.0">
  <channel>

    <title>autobusownia.pl - 320</title>
    <link>http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=2406</link>
    <description><![CDATA[&lt;b&gt;Jelcz PR110U&lt;/b&gt;
VIN: 1750
Wyprodukowany: 1982
Zezłomowany: ?
Właściciele:
(1982-1983) PKM Zielona Góra
(1984-1989) WPKM Zielona Góra
(1989-1991) MPK Zielona Góra
(1991-1995) MZK Zielona Góra
Numery rejestracyjne:
(1982-1995) ZGA 260G
Numery taborowe:
(1982-1983) 320 / PKM Zielona Góra
(1984-1989) 320 / WPKM Zielona Góra
(1989-1991) 320 / MPK Zielona Góra
(1991-1995) 320 / MZK Zielona Góra

&lt;b&gt;Inne informacje:&lt;/b&gt;
(23.03.1982) Przyjęty na stan: PKM Zielona Góra. Przybył z: Polmozbyt Jelcz k/Oławy.
(24.03.1982) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1982-1995) Zielona Góra.
Autobus miejski, wyposażony w 4 biegową skrzynię biegów na licencji firmy ZF: Z4-S60.
Dostawa autobusów o numerach (320-323).
Fabrycznie pomalowany w barwy w układzie: kremowy-czerwony-kremowy.
VIN fabryczny: 4261.
Silnik nr: 118100818.
Numery taborowe namalowane w kolorze czarnym z żółtym cieniem (na żółte numery namalowane czarne przesunięte kilkanaście milimetrów).
W 1988 roku autobus miał przejechane 500.000 km bez remontu kapitalnego silnika i nadwozia, za co kierowcy otrzymali nagrody od dyrekcji WPKM i dyrekcji JZS Jelcz, po czym fabryka za darmo odbudowała Jelcza, i pomalowała w te same barwy fabryczne. Razem z nim odbudowano Jelcza o numerze 323.
Odbudowę w JZS Jelcz zakończono w 1989 roku.
Numery taborowe namalowano dużą czcionką w kolorze kremowym.
(1989) Zmiana numeru VIN na: 1750.
(1989) Zmiana silnika na o numerze: TA92020020R.
(1991) Zmiana silnika na o numerze: 108400855.
(1992) Zmiana silnika na o numerze: 108300803.
(10.1994) Wycofany z eksploatacji po dostawie nowych autobusów, przyjętych na stan MZK Zielona Góra: we wrześniu 1994 roku, Jelcze 120MM/1 o numerach (604-607).
(09.01.1995) Skreślony ze stanu: MZK Zielona Góra, sprzedany do: KAPENA Słupsk i tam prawdopodobnie wyremontowany i sprzedany dalej lub skasowany.]]></description>
    <pubDate>Thu, 27 Aug 2026 12:12:00 GMT</pubDate>
    
    <item>
      <title>Jelcz PR110U #320</title>
      <link>http://www.autobusownia.pl/details.php?image_id=12154</link>
      <pubDate>Sun, 08 Apr 2012 21:20:46 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Rysunek przedstawia pierwszego zanumerowanego Jelcza PR110U po odbudowie jaką miał w 1989 roku.

Rysunek wykonał i udostępnił Maciek.]]></description>
          <category domain="http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=2406">320</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Remik)]]></author>
              <enclosure url="http://www.autobusownia.pl/data/thumbnails/2406/320_-_rysunek_po_odbudowie.jpg" length="1486" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">http://www.autobusownia.pl/details.php?image_id=12154</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Jelcz PR110U #320</title>
      <link>http://www.autobusownia.pl/details.php?image_id=12152</link>
      <pubDate>Sun, 08 Apr 2012 20:00:46 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Rysunek jednego z pierwszych czterech Jelczy PR110U dostarczonych do PKM Zielona Góra.

320 był pierwszym zanumerowanym PR-em, tu w oryginalnym, fabrycznym malowaniu i namalowanymi czarnymi numerami bocznymi.

Rysunek wykonał i udostępnił Maciek.]]></description>
          <category domain="http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=2406">320</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Remik)]]></author>
              <enclosure url="http://www.autobusownia.pl/data/thumbnails/2406/320_-_rysunek_orygina.jpg" length="1481" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">http://www.autobusownia.pl/details.php?image_id=12152</guid>
    </item>

  </channel>
</rss>