| Losowe zdjęcie |
 |
MAN NL283 Lion's City #234 nowe
Komentarzy: 0
Maciek
|
|
|
|
|
| Jelcz M11 |
 |
Fabrycznie nowe autobusy Jelcz M11 oraz po odbudowie (z Komunalnego Przedsiębiorstwa Naprawy Autobusów KAPENA w Słupsku i Kujawskich Zakładów Naprawy Samochodów w Solcu Kujawskim), dostarczone w latach 1986 - 1994.
Autobusy Jelcz M11 po odbudowie otrzymano w zamian za skierowane na napraw głównych Jelcze PR 110U i M.
UWAGA!!!
Podane informacje nt. miejsc i lat napraw głównych oraz bieżących głogowskich Jelczy M11 obejmują wyłącznie okres od przyjęcia autobusów na stan WPK Legnica /OTE Głogów/ do momentu przejęcia ich przez KM sp. z o. o. w Głogowie. Nie obejmują już okresu późniejszego, gdyż ten jest omawiany w innej kategorii /Głogów - Komunikacja Miejska - Jelcze M11/. (Hits: 89152)
| Podkategorie |
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 651S
- I NG: KAPENA Słupsk ('89)
- schemat malowania po I NG: klasyczny (kremowo - pomidorowy)
- rok wycofania: 1995r.
Z TWB wynika, że został sprzedany do Dzierżoniowa, jednakże tam figuruje jako L11. Cała historia jest zatem wątpliwa.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 652S
- I NG: KAPENA Słupsk ('89)
- schemat malowania po I NG: klasyczny (kremowo - pomidorowy)
- II NG: KZNS Solec Kujawski ('93)
- schemat malowania po II NG: klasyczny (kremowo - czerwony)
- rok wycofania: 1999r.
Uwagi:
autobus przejęty przez MPK sp. z o. o. w Legnicy.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 653S
- I NB: PKS Głogów ('91)
- schemat malowania po I NB: klasyczny (biały - pomidorowo-brązowy)
- rok wycofania: 1995r.
Uwaga:
po I NB tapicerka foteli pasażerskich z materiału skóropodobnego w kolorze granatowym. Podczas NB nie wymieniono laminatów, kabiny kierowcy, nie odmalowano wnętrza.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 654S
- I NG: KAPENA Słupsk ('90)
- schemat malowania po I NG: klasyczny (biało - czerwony)
- rok wycofania: 1996r.
Foto na TWB. Rudy, szczupły kierowca.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 655S,
- I NG: KAPENA Słupsk ('89)
- schemat malowania po I NG: klasyczny (kremowo - pomidorowy)
- II NG: PUTKM JAMNA-BUS Mikołów ('92)
- schemat malowania po II NG: strefa okien - kremowy; 2/3 pod oknami - czerwony; dolny pas - kremowy; listwa pozioma wzdłuż autobusu umieszczona na wysokości, jak w Ikarusach.
- rok wycofania: 1998r.
Uwagi:
- autobus przejęty przez MPK sp. z o. o. w Legnicy,
- w latach służby w WPK, do ok. 1993/94 roku, obsługiwał w dni robocze codziennie linię "10 BIS" relacji: Prochowice - Mierzowice - Rogów - Kawice - Szczedrzykowice. Rzadko widywany na linii "10" w dni robocze, niekiedy na nocnej "2". W ciągu dnia autobus nie do zobaczenia w mieście. Taki, wieloletni przydział linii dla tego autobusu miał prawdopodobnie związek z miejscem zamieszkania kierowcy, któremu ten autobus został przydzielony do pracy. Rzadkie kursy na linii "10" mogły być podyktowane koniecznością wykonania przeglądów technicznych i drobnych napraw w zajezdni w Legnicy, a niemal codzienne kursy na linii nocnej "2" mogły wiązać się z potrzebą tankowania autobusu przed dzienna obsługą kilku kursów linii "10 BIS".
- do ruchu na liniach miejskich powrócił ok. 1993/94 roku.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: OTE Lubin
- nr rej. LGE 228C
- I NG: KAPENA Słupsk ('89)
- schemat malowania po I NG: klasyczny (kremowo - jasnoczerwony)
- rok wycofania: 1995r.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: OTE Lubin
- nr rej. LGE 229C
- I NG: KAPENA Słupsk ('90)
- schemat malowania po I NG: klasyczny (biały - ciemnopomarańczowy)
- rok wycofania: 1995r.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: OTE Głogów
- nr rej. LGJ 127B
- I NG: KAPENA Słupsk ('90)
- schemat malowania po I NG: klasyczny - biało czerwony
- rok wycofania: 1999r.*
Uwaga:
* autobus przejęty przez KM sp. z o. o. w Głogowie.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: OTE Głogów
- nr rej. LGJ 128B
- I NG: KAPENA Słupsk ('90)
- schemat malowania po I NG: klasyczny - biało czerwony
- rok wycofania: 1999r.*
Uwaga:
* autobus przejęty przez KM sp. z o. o. w Głogowie.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: OTE Głogów
- nr rej. LGJ 588B
- I NG: LZNS Lublin ('92)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - jasnoczerwony
- rok wycofania: 2000r.*
Uwaga:
autobus przejęty przez KM sp. z o. o. w Głogowie.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: OTE Głogów
- nr rej. LGJ 885B
- I NG:LZNS Lublin ('92)
- schemat malowania po I NG: klasyczny - kremowo czerwony
- rok wycofania: brak danych
Uwaga:
autobus przejęty przez KM sp. z o. o. w Głogowie.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: OTE Głogów
- nr rej. LGJ 811B
- I NG: KAPENA Słupsk ('90)
- schemat malowania po I NG: klasyczny - biało czerwony
- rok wycofania: brak danych
Uwaga:
autobus przejęty przez KM sp. z o. o. w Głogowie.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: OTE Głogów
- nr rej. LGJ 862B, WWE 7229
- I NG: KZNS Solec Kujawski ('93)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - czerwony
- rok wycofania: brak danych
Uwaga:
autobus przejęty przez KM sp. z o. o. w Głogowie.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 054S
- I NG: KAPENA Słupsk ('90)
- schemat malowania po I NG: klasyczny - biało czerwony,
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o.
- I NB: MPK Legnica ('96)
- schemat malowania po I NB: klasyczny - biało niebieski
- rok wycofania: 1999
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 055S
- I NG: KAPENA Słupsk ('89)
- schemat malowania po I NG: klasyczny - biało pomarańczowy
- rok wycofania: 1993
Autobus po I NG okazał się totalnym bublem - m. in. poważne uszkodzenie wału napędowego i częste awarie silnika.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 056S
- I NG: KAPENA Słupsk ('90)
- schemat malowania po I NG: klasyczny - biało czerwony
- rok wycofania: 1995
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica / nast. OTE Lubin
- nr rej. LGA 057S, LCE 0321
- I NG: LZNS Lublin ('92)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - jasnoczerwony
- rok wycofania: XII 1995.
Sprzedany co Chebzia na Górnym Śląsku.
Uwaga:
- ok. 1988 roku autobus został przekazany z Legnicy do OTE Lubin. Przedtem obsługiwał przeważnie linię "40" (Legnica - Lubin). Przekazanie autobusu mogło więc mieć związek z miejscem zamieszkania przydzielonego do autobusu kierowcy lubi potrzebą wzmocnienia taboru OTE Lubin.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 058S
- I NG: LZNS Lublin ('92)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - jasnoczerwony
- rok wycofania: XII 1995
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 941S
- I NG: LZNS Lublin ('93)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - czerwony
- rok wycofania: XII 1995
Najgorzej wykonany remont legnickiego M11 w LZNS.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 942S
- I NG: PUTKM JAMNA-BUS ('91/92)
- schemat malowania po I NG: strefa okien - kremowy; wszystko poniżej - ciemnoczerwony
- rok wycofania: XII 1995
Pierwszy Jelcz M11 z WPK Legnica wyremontowany w PUTKM JAMNA-BUS w Mikołowie. Stąd otrzymał malowanie charakterystyczne dla M11 remontowanych wówczas dla aglomeracji śląskiej. Boczne listwy pozostawiono na swoim miejscu.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 943S
- rok wycofania: ???
Losy autobusu nie są na razie znane. Nie można go było spotkać już w 1987 roku na ulicach. Jedną z hipotez jest wypadek skutkujący kasację.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica / nast. OTE Lubin / nast. MPK Legnica
- nr rej. LGA 944S, LCF 0353, LCC 4693
- I NG: LZNS Lublin ('92)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - jasnoczerwony
- NB: MPK Legnica ('96)
- schemat malowania po NB: legnicki (biało - niebieski; foto na TWB)
- rok wycofania: 2003
Uwaga:
- w 1992 roku, po odbiorze autobusu z I NG w Lublinie, został on przekazany do OTE Lubin,
- powrócił do Legnicy wraz z likwidacją WPK Legnica i został wcielony do floty MPK sp. z o. o. w Legnicy. Początkowo kursował w dotychczasowym malowaniu, po czym doczekał się nowego schematu malowania i wzmocnienia karoserii w warsztatach MPK.
|
- rok prod.: 1986
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 945S
- I NG: KAPENA Słupsk (93)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - ciemnoczerwony
- rok wycofania: 1997.
|
- rok prod.: 1987
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 689G
- I NG: KZNS Solec Kujawski ('93)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - jasnoczerwony
- rok wycofania: 1999
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o.
|
- rok prod.: 1987
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 688G
- nie przeprowadzono naprawy głównej
- rok wycofania: 1994.
Sprzedany do Chebzia na Górnym Śląsku.
|
- rok prod.: 1987
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 687G,
- I NG: KZNS Solec Kujawski ('94)
- schemat malowania po I NG: cały autobus pomalowany na żółto pod zaplanowaną ekspozycję reklamy piwa Piast (foto zajezdni z lotu ptaka na TWB, a tam jedyny M11 w żółtym kolorze)
- rok wycofania: XII 1995r.
|
- rok prod.: 1987
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 686G,
- I NG: PUTKM JAMNA-BUS Mikołów ('92/93)
- schemat malowania po I NG: strefa okien - kremowy; 2/3 pod oknami - czerwony; dolny pas - kremowy; listwa pozioma wzdłuż autobusu umieszczona na wysokości, jak w Ikarusach.
- rok wycofania: 1999r.
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o.
|
- rok prod.: 1987
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 685G, LCB 9821
- I NG: PUTKM JAMNA-BUS Mikołów ('92)
- schemat malowania po I NG: strefa okien - kremowy; 2/3 pod oknami - czerwony; dolny pas - kremowy; listwa pozioma wzdłuż autobusu umieszczona na wysokości, jak w Ikarusach (foto na TWB)
- rok wycofania: 1997r.
Uwagi:
- w 1988 roku, w związku z rozpoczęciem kasacji Jelczy PR 110IL, dokonano zabudowania środkowych drzwi autobusu oknem i wstawiono turystyczne fotele z jednego ze skasowanych Jelczy PR 110IL. Autobus skierowano do obsługi linii pospiesznej "A" (Legnica - Głogów),
- w 1992 roku wykonano naprawę główną autobusu w PUTKM JAMNA-BUS w Mikołowie; pozostawiono konfigurację drzwi oraz fotele turystyczne, jednak autobus rzadziej pojawiał się na linii "A" - wyparło go czterech, młodszych konkurentów - Jelczy L11; obsługiwał podmiejskie linie WPK - często linię "9" (Legnica - Kłębanowice - Legnickie Pole), "10" (Legnica - Prochowice), "25" (Legnica - Krotoszyce), a także miejską "13" (Piątnica - ul. Wielogórska). Autobus przestał pojawiać się na ulicach Lubina, Polkowic i Głogowa.
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o.
|
Jelcz M11
VIN:
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 1998
Właściciele:
(1987-1995) WPK Legnica
(1995-1998) MPK Sp. z o.o. Legnica
Numery rejestracyjne:
(1987-1998) LGA 565G
Numery taborowe:
(1987-1995) 2030 / WPK Legnica
(1995-1998) 2030 / MPK Sp. z o.o. Legnica
Inne informacje:
Długość życia i eksploatacji autobusu w KM: 11 lat.
Zajezdnia: Legnica.
Schemat malowania fabryczny: kremowo-czerwono-kremowy.
NG: KZNS Solec Kujawski (1993).
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - jasnoczerwony.
- rok wycofania: 1998.
Autobus przejęty przez MPK Sp. z o.o. Legnica.
|
- rok prod.: 1987
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 560G
- I NG: LZNS Lublin ('92)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - jasnoczerwony
- rok wycofania: 1997
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o.
|
- rok prod.: 1987
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 561G
- I NG: KZNS Solec Kujawski ('94),
- malowanie po I NG klasyczne: kremowo - czerwony,
- rok wycofania: 1998.
|
- rok prod.: 1987
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 562G
- I NG: KZNS Solec Kujawski ('93)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - jasnoczerwony
- rok wycofania: 1998
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o.
|
- rok prod.: 1987
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 563G
- I NG: JZS Jelcz ('93)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - czerwony
- rok wycofania: 2001
Autobus, tuż przed skierowaniem do I NG (odbudowy), pełnił rolę Pogotowia Technicznego w trakcie NG ex #1021. Po powrocie z NG ex #1021 został skierowany do odbudowy w Jelczańskich Zakładach Samochodowych. Był to jedyny Jelcz M11 z WPK Legnica, którego skierowano na NG do JZS. Foto po NG na TWB.
|
- rok prod.: 1987
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 564G
- I NG: KZNS Solec Kujawski ('93)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - jasnoczerwony
- rok wycofania: 1999
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o
|
- rok prod.: 1987
- zajezdnia: OTE Głogów
- nr rej. LGJ 965B
- I NG: KZNS Solec Kujawski ('94)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - czerwony
- przejęty przez KM sp. z o. o. w Głogowie
|
- rok prod.: 1987
- zajezdnia: OTE Głogów
- nr rej. LGJ 966B
- I NG: LZNS Lublin ('92)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - czerwony
- przejęty przez KM sp. z o. o. w Głogowie
|
- rok prod.: 1987
- zajezdnia: OTE Głogów
- nr rej. LGJ 964B
- I NG: KZNS Solec Kujawski ('94)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - czerwony
- przejęty przez KM sp. z o. o. w Głogowie
|
|
- rok prod.: 1988
- zajezdnia: Legnica
- nr rej. LGA 521D
- I NG: KZNS Solec Kujawski ('93)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - jasnoczerwony
- rok wycofania: 2000
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o.
|
Jelcz M11
VIN:
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: ?
Właściciele:
(1988-1995) WPK Legnica
(1995-1997) MPK Sp. z o.o. Legnica
Numery rejestracyjne:
(1988-1997) LGA 522D
Numery taborowe:
(1988-1995) 2040 / WPK Legnica
(1995-1997) 2040 / MPK Sp. z o.o. Legnica
Inne informacje:
Długość eksploatacji autobusu w KM: 9 lat.
- schemat malowania fabryczny: klasyczny: kremowo - ciemnoczerwony w charakterystycznych odcieniach dla roku produkcji 1987.
- I NG:KAPENA Słupsk (93)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - ciemnoczerwony
- rok wycofania: 1997.
|
Jelcz M11
VIN: 1598
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2002
Właściciele:
(1988-1989) WPK Legnica
(1989-1995) WPK Legnica OTE/Lubin
(1995-1995) WPK Legnica
(1995-2002) MPK Sp. z o.o. Legnica
Numery rejestracyjne:
(1988-1992) LGA 523D
(1992-1995) LCE 6017
(1995-1997) LCC 4501
(1997-2002) LIA 8413
Numery taborowe:
(1988-1989) 2041 / WPK Legnica
(1989-1995) 2041 / WPK Legnica OTE/Lubin
(1995-1995) 2041 / WPK Legnica
(1995-2002) 2041 / MPK Sp. z o.o. Legnica
Inne informacje:
(02.1988) Przyjęty na stan WPK Legnica. Barwy fabryczne: kremowo-czerwono-kremowy.
(02.1988) Data pierwszej rejestracji. Zarejestrowany w Legnicy na rejestracji: LGA 523D.
Przydział:
(1988-1989) Legnica
(1989-1995) OTE/Lubin
(1995-2002) Legnica
(1989) Przeniesiony do OTE/Lubin.
(1992) NG JAMNA-BUS Mikołów. Malowanie: góra: kremowy, od pasa okien: czerwony, dolny pas: kremowy: listwa środek.
(1992) Zmiana rejestracji. Zarejestrowany w Lubinie na rejestracji: LCE 6017.
(03.1995) Likwidacja OTE/Lubin. Przeniesiony do Legnicy.
(21.03.1995) Zmiana rejestracji. Zarejestrowany w Legnicy na rejestracji: LCC 4501.
(18.12.1995) Przekształcenie WPK Legnica w MPK Sp. z o.o. Legnica.
(1997) NG prawdopodobnie na zajezdni MPK. Pomalowany w barwy MPK.
(1997) Zmiana rejestracji. Zarejestrowany w Legnicy na rejestracji: LIA 8417.
(22.02.2002) Skreślony ze stanu MPK. Skasowany na zajezdni MPK.
- I NG: PUTKM JAMNA-BUS Mikołów ('92)
- schemat malowania po I NG:
strefa okien - kremowy; 2/3 pod oknami - czerwony; dolny pas - kremowy; listwa pozioma wzdłuż autobusu umieszczona na wysokości, jak w Ikarusach.
- II NG ok. 1997 roku prawdopodobnie w Solcu Kujawskim.
- schemat malowania po II NG:
biało-niebieski wg zasad MPK.
Uwagi:
- w latach służby w WPK kursował krótko na liniach miejskich, a następnie głównie na dodatkach linii "40" (Legnica - Lubin).
Zmiana zajezdni w 1990 roku mogła mieć związek z miejscem zamieszkania kierowcy przypisanego do tego autobusu.
W 1999 roku odnotowano: szyba od kierowcy nie oryginalna, druga szyba od lewej otwierana.
Skasowany lub sprzedany w 2000 roku po zakupie Solarisów o numerach 223-226.
Ostatni raz widziany w październiku 2000 roku.
|
Jelcz M11
VIN: 2608887121646
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2005
Właściciele:
(1988-1995) WPK Legnica OTE Lubin
(1995-1995) WPK Legnica
(1995-1998) MPK Sp. z o.o. Legnica
(1998-2005) Niećko Lublin
Tablice rejestracyjne:
(1988-1995) LGE 820D
(1995-1998) LCC 4694
(1998-2005) LBU 0896
Numery taborowe:
(1988-1995) 2042 / WPK Legnica OTE Lubin
(1995-1995) 2042 / WPK Legnica
(1995-1998) 2042 / MPK Sp. z o.o. Legnica
(1998-2005) 011 / Niećko Lublin
Inne informacje:
(02.1988) Przyjęty na stan WPK Legnica. VIN fabryczny: 1646. Barwy fabryczne: kremowo-czerwono-kremowy.
(11.02.1988) Data pierwszej rejestracji. Zarejestrowany w Lubinie na rejestracji: LGE 820D.
Przydział:
(1988-1995) O/Lubin
(1995-1998) Legnica
(1993) NG w KZNS Solec Kujawski. Barwy jak fabryczne.
(03.1995) Likwidacja OTE Lubin. Przeniesiony do Legnicy.
(04.1995) Zmiana rejestracji. Zarejestrowany w Legnicy na rejestracji: LCC 4694.
(1995) Zmiana numeru VIN na: 2608887121646.
(18.12.1995) Przekształcenie WPK Legnica w MPK Sp. z o.o. Legnica.
(17.07.1998) Skreślony ze stanu MPK Sp. z o.o. Legnica. Sprzedany. Zakupiony przez: Niećko Lublin.
(23.07.1998) Zarejestrowany w Lublinie na rejestracji: LBU 0896. Niećko Lublin.
(2005) Prawdopodobnie zezłomowany.
|
- rok prod.: 1988
- zajezdnia: OTE Lubin
- nr rej. LGE 458D
- I NG: KZNS Solec Kujawski ('93)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - jasnoczerwony
- rok wycofania: XII 1995
|
- rok prod.: 1988
- zajezdnia: OTE Lubin
- nr rej. LGE 459D
- nie przeprowadzono naprawy głównej
- rok wycofania: XII 1995
|
Jelcz M11
VIN: 0109
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: ?
Właściciele:
(1988-1989) WPK Legnica
(1989-1991) ZZP WPK Legnica
(1991-1995) WPK Legnica
(1995-1998) MPK Sp. z o.o. Legnica
Tablice rejestracyjne:
(1988-1998) LCA 032B
Numery taborowe:
(1988-1989) 2045 / WPK Legnica
(1991-1995) 2073 / WPK Legnica
(1995-1998) 2073 / MPK Legnica
Inne informacje:
(04.1988) Przyjęty na stan WPK Legnica. Barwy fabryczne: kremowo-czerwono-kremowy.
(27.04.1988) Data pierwszej rejestracji. Zarejestrowany w Legnicy na rejestracji: LCA 032B.
Numer silnika: 1002187/150.
Autobus jeździł w:
(1988-1989) WPK Legnica
(1989-1991) Związek Zawodowy Pracowników WPK Legnica
(1991-1995) WPK Legnica
(1995-1998) MPK Sp. z o.o. Legnica
Przydział:
(1988-1989) Legnica
(1991-1998) Legnica
(1989) Przekazany jako pojazd socjalny do: Związek Zawodowy Pracowników WPK Legnica. Usunięto 2 drzwi, zamontowano siedzenia od PR110IL.
(03.10.1991) Przyjęty na stan WPK z powrotem, od: ZZP WPK.
(18.12.1995) Przekształcenie WPK Legnica w MPK Sp. z o.o. Legnica.
(27.07.1998) Skreślony ze stanu MPK. Przekazany jako darowizna: Parafii białoruskiej.
(Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990)
Uwagi:
W 1991 roku został reaktywowany do pracy w ruchu liniowym pod numerem tab. #2073. Ze względu na wysoki stopień wyeksploatowania, sporadycznie obsługiwał linię pospieszną "A" (Legnica - Głogów) i linię "45" (Legnica - Polkowice). Autobus przeważnie można było spotkać na liniach podmiejskich: "4" (Ulesie - Szczytnicka), "6" (Legnica - Miłkowice), "9" (Legnica - Kłębanowice / Legnickie Pole), "10" (Legnica - Prochowice), "17" (Legnica - Legnickie Pole; tylko w dni wolne od pracy); "21" (Legnica - Grzybiany / Rosochata) oraz miejskich: "2" (Chłodnia - Os. Piekary jako dodatek w dni robocze) i "13" (Piątnica - Wielogórska jako dodatek w dni robocze);
(27.07.1998) Skreślony ze stanu MPK. Po wykonanym remoncie został darowany / przekazany polskiej parafii na Białorusi. Dalsze losy nie są znane.
|
- rok prod.: 1988
- zajezdnia: Legnica / nast. OTE Lubin / nast. MPK Legnica sp. z o. o.
- nr rej. LCA 034B, LCF 0682
- I NG: KUMEX Niechlów ('93)
- schemat malowania po I NG: klasyczny: kremowo - czerwony
- rok wycofania: 1999r.
Uwaga:
- w 1990 roku przekazany do OTE Lubin; zanim został przekazany do OTE Lubin, kursował głównie na linii "40" (Legnica - Lubin),
- powrócił do Legnicy wraz z likwidacją WPK Legnica i został wcielony do floty MPK sp. z o. o. w Legnicy.
|
Jelcz M11
VIN: 0814
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2018
Właściciele:
(1989-1995) WPK Legnica
(1995-2017) KM Sp. z o.o. Głogów
(2017-2018) Tkaczyk Bobrowniki
Tablice rejestracyjne:
(1989-1993) LGJ 126D
(1993-2003) LGI 9155
(2003-2018) DGL T587
Numery taborowe:
(1989-1995) 2053 / WPK Legnica
(1995-1995) 2053 / KM Sp. z o.o. Głogów
(1995-2017) 253 / KM Sp. z o.o. Głogów
Inne informacje:
(01.09.1989) Przyjęty na stan WPK Legnica. Barwy fabryczne: kremowo-czerwono-kremowy.
(06.09.1989) Data pierwszej rejestracji. Zarejestrowany w Głogowie na rejestracji: LGJ 126D.
Autobus jeździł w:
(1989-1995) WPK Legnica OTE / Głogów
(1995-2017) KM Sp. z o.o. Głogów
Przydział:
(1990-1995) OTE-2 Głogów
(1992) NG w LZNS Lublin. Malowanie klasyczne: kremowy-jasny czerwony-kremowy.
(1993) Zmiana rejestracji. Zarejestrowany w Głogowie na rejestracji: LGI 9155.
(03.04.1995) Przekształcenie WPK Legnica OTE Głogów w KM Sp. z o.o. Głogów.
(1995) Po przekształceniu Oddziału w KM Sp. z o.o. Głogów w 1995 roku, przez jakiś czas autobus nadal miał numer taborowy: 2053.
(2001) Kosmetyka nadwozia.
(2003) NG w Kapena Słupsk. Zmiana ściany przedniej i tylnej na model Jelcza produkowany w 1996 roku. Pomalowany na biało-czerwono-biały z szachownicą na ścianach przedniej i tylnej, barwy KM Sp. z o.o. Głogów.
(29.10.2003) Zmiana rejestracji. Zarejestrowany w Głogowie na rejestracji: DGL T587, po NG.
(2017) Wystawiony na sprzedaż.
(07.07.2017) Zgłoszenie sprzedaży.
(10.07.2017) Sprzedany na kasację do: Tkaczyk Bobrowniki.
(2018) Skasowany.
(Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990)
Uwaga: informacje o wykonanych NG obejmują tylko okres służby autobusu w WPK Legnica OTE Głogów.
Więcej informacji: Województwo Dolnośląskie / Głogów / Komunikacja Miejska / Jelcze M11
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=97
|
Jelcz M11
VIN: 260888906D0799
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2014
Właściciele:
(1989-1995) WPK Legnica OTE-Głogów
(1995-201) KM Sp. z o.o. Głogów
Tablice rejestracyjne:
(1989-2005) LGJ 125D
(2005-2014) DGL 85EW
Numery taborowe:
(1989-1995) 2054 / WPK Legnica OTE-Głogów
(1995-1995) 2054 / KM Sp. z o.o. Głogów
(1995-2014) 254 / KM Sp. z o.o. Głogów
Inne informacje:
(01.09.1989) Przyjęty na stan WPK Legnica. Barwy fabryczne: kremowo-czerwono-kremowy.
(06.09.1989) Data pierwszej rejestracji. Zarejestrowany w Głogowie na rejestracji: LGJ 125D.
Przydział:
(1990-1995) OTE-2 Głogów
(03.04.1995) Przekształcenie WPK Legnica OTE Głogów w KM Sp. z o.o. Głogów.
(1995) Po przekształceniu Oddziału w KM Sp. z o.o. Głogów w 1995 roku, przez jakiś czas autobus nadal miał numer taborowy: 2054.
(Druga połowa lat 90-tych) Pomalowany na biało, reklama Tygodnik głogowski i polkowicki.
(2003) NG w Kapena Słupsk. Zmiana ściany przedniej i tylnej na model Jelcza produkowany w 1996 roku. Pomalowany na biało-czerwono-biały z szachownicą na ścianach przedniej i tylnej, barwy KM Sp. z o.o. Głogów. Otrzymał żółtą reklamę NEDPOL.
(2005) Zmiana rejestracji. Zarejestrowany w Głogowie na rejestracji: DGL 85EW.
(2014) Wystawiony na sprzedaż. Sprzedany na kasację do: Tkaczyk Bobrowniki. Skasowany.
Silnik autobusu: Rába D2156HM6U, pojemność: 10350 cm3, moc: 141 kW/189 HP.
Podwozie autobusu: Csepel ASH-75-2(5) 30/100.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=98
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=27339&ticket=1162
- rok prod.: 1989
- zajezdnia: OTE Głogów
- nr rej. LGJ 125D, DGL 85EW
- I NG (WPK): nie wykonano
- przejęty przez KM Sp. z o. o. w Głogowie
|
- rok prod.: 1989
- zajezdnia: OTE Lubin / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LGE 456D, LCC 4673
- I NG: w latach służby w WPK Legnica - nie wykonano
- rok wycofania: 1998
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
Autobus został sprzedany przewoźnikowi AMPEX w Bytomiu, gdzie wykonano NG i autobus pozostawał w eksploatacji do 2010r.
|
- rok prod.: 1989
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LCA 942B
- I NG: w latach służby w WPK Legnica - nie wykonano
- rok wycofania: 1996/1997
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
- rok prod.: 1989
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LCA 943B
- I NG: w latach służby w WPK Legnica - nie wykonano
- rok wycofania: 1997
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
- rok prod.: 1989
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LCA 941B
- I NG: w latach służby w WPK Legnica - nie wykonano
- rok wycofania: 2005
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
- rok prod.: 1989
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LCA 551B
- I NG: w latach służby w WPK Legnica - nie wykonano
- rok wycofania: 2002
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
- rok prod.: 1989
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LCA 412B
- I NG: w latach służby w WPK Legnica - nie wykonano
- rok wycofania: 2004
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
- rok prod.: 1989
- zajezdnia: OTE Głogów
- nr rej. LGJ 493D, DGL F881
- I NG (WPK): nie wykonano
- przejęty przez KM sp. z o. o. w Głogowie
Więcej informacji: Województwo Dolnośląskie / Głogów / Komunikacja Miejska / Jelcze M11
|
- rok prod.: 1989
- zajezdnia: OTE Lubin
- nr rej. brak danych
- I NG: w okresie służby w WPK Legnica OTE Lubin - nie wykonano
- rok wycofania: XII 1995
|
Jelcz M11
VIN: 006
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1990-1995) WPK Legnica
(1995-2006) MPK Sp. z o.o. Legnica
Tablice rejestracyjne:
(1990-2000) LCA 447B
(2000-2006) DL 00992
Numery taborowe:
(1990-1995) 2064 / WPK Legnica
(1995-2006) 2064 / MPK Sp. z o.o. Legnica
Inne informacje:
(17.06.1990) Przyjęty na stan WPK Legnica. Malowanie fabryczne: kremowo-czerwono-kremowy.
(28.06.1990) Data pierwszej rejestracji. Zarejestrowany w Legnicy na rejestracji: LCA 447B.
Autobus jeździł w:
(1990-1995) WPK Legnica
(1995-2006) MPK Sp. z o.o. Legnica
Przydział:
(1990-2006) Zajezdnia Legnica
(18.12.1995) Przekształcenie WPK Legnica w MPK Sp. z o.o. Legnica.
(2000) NG w MPK. Po NG otrzymał barwy: biało-czerwone, zakładowe MPK Legnica i pixelowski system informacji pasażerskiej pochodzący prawdopodobnie z któregoś ze skasowanych: #1007, #1011 lub #2049/1.
(2000) Zmiana rejestracji. Zarejestrowany w Legnicy na rejestracji: DL 00992, po NG.
(20.12.2006) Skreślony ze stanu MPK Sp. z o.o. Legnica. Wyrejestrowany. Skasowany.
Inne zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=26254&ticket=525
|
Jelcz M11
VIN: 023
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2004
Właściciele:
(1990-1995) WPK Legnica
(1995-2004) MPK Sp. z o.o. Legnica
Tablice rejestracyjne:
(1990-2004) LCA 448B
Numery taborowe:
(1990-1995) 2065 / WPK Legnica
(1995-2004) 2065 / MPK Sp. z o.o. Legnica
Inne informacje:
(17.06.1990) Przyjęty na stan WPK Legnica. Malowanie fabryczne: kremowo-czerwono-kremowy.
(28.06.1990) Data pierwszej rejestracji. Zarejestrowany w Legnicy na rejestracji: LCA 448B.
Autobus jeździł w:
(1990-1995) WPK Legnica
(1995-2004) MPK Sp. z o.o. Legnica
Przydział:
(1990-2004) Zajezdnia Legnica
(18.12.1995) Przekształcenie WPK Legnica w MPK Sp. z o.o. Legnica.
(1998) NG w MPK. Po NG otrzymał barwy: biało-niebieskie, zakładowe MPK Legnica.
(Ok. 2002) Zielona reklama Bel-Pol.
Ubezpieczenie O.C.ważne do września 2004.
(2004) Skreślony ze stanu MPK Sp. z o.o. Legnica. Wyrejestrowany. Skasowany w wakacje 2004.
Zdjęcie tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=26256&ticket=525
Autobus w barwach fabrycznych można zobaczyć na filmie pod tym linkiem:
https://www.youtube.com/watch?v=S1B5jLVDJds
- rok prod.: 1990
- zajezdnia: Legnica. Następnie MPK Legnica Sp z o. o.
- nr rejestracji: LCA 448B
- I NG: w latach służby w WPK Legnica - nie wykonano
- rok wycofania: 2004
Autobus przejęty przez MPK Legnica Sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
- rok prod.: 1990
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LCA 449B
- I NG: w latach służby w WPK Legnica - nie wykonano
- rok wycofania: 2006
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
- rok prod.: 1990
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LCA 450B
- I NG: w latach służby w WPK Legnica - nie wykonano
- rok wycofania: 2004
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
- rok prod.: 1990
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LCA 421B
- I NG: w latach służby w WPK Legnica - nie wykonano
- rok wycofania: 2002
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
Jelcz M11
VIN: 027
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2004
Właściciele:
(1990-1995) WPK Legnica OTE Lubin
(1995-1995) WPK Legnica
(1995-2004) MPK Sp. z o.o. Legnica
Tablice rejestracyjne:
(1990-1995) LGE 949D
(1995-2004) LCC 4521
Numery taborowe:
(1990-1995) 2069 / WPK Legnica OTE Lubin
(1995-1995) 2069 / WPK Legnica
(1995-2004) 2069 / MPK Sp. z o.o. Legnica
Inne informacje:
(17.06.1990) Przyjęty na stan WPK Legnica. Malowanie fabryczne: kremowo-czerwono-kremowy.
(28.06.1990) Data pierwszej rejestracji. Zarejestrowany w Lubinie na rejestracji: LGE 949D.
Przydział:
(1990-1995) OTE Lubin
(1995-2004) Zajezdnia Legnica
(03.1995) Likwidacja OTE Lubin. Przeniesiony do Legnicy.
(17.03.1995) Zmiana rejestracji. Zarejestrowany w Legnicy na rejestracji: LCC 4521.
(18.12.1995) Przekształcenie WPK Legnica w MPK Sp. z o.o. Legnica.
(1997/98) NG w MPK Legnica. Malowanie: biało-niebieskie, barwy MPK Legnica.
(Ok. 2002) Granatowa reklama: Telewizja kablowa Dami.
(21.10.2004) Wyrejestrowanie pojazdu. Kasacja.
Zdjęcie tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=3197
|
Jelcz M11
VIN: 063
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1990-1995) WPK Legnica OTE Lubin
(1995-1995) WPK Legnica
(1995-2006) MPK Sp. z o.o. Legnica
Tablice rejestracyjne:
(1990-1995) LGE 950D
(1995-2006) LCC 4672
Numery taborowe:
(1990-1995) 2070 / WPK Legnica OTE Lubin
(1995-1995) 2070 / WPK Legnica
(1995-2006) 2070 / MPK Sp. z o.o. Legnica
Inne informacje:
(17.06.1990) Przyjęty na stan WPK Legnica. Malowanie fabryczne: kremowo-czerwono-kremowy.
(28.06.1990) Data pierwszej rejestracji. Zarejestrowany w Lubinie na rejestracji: LGE 950D.
Przydział:
(1990-1995) OTE Lubin
(1995-2006) Zajezdnia Legnica
(03.1995) Likwidacja OTE Lubin. Przeniesiony do Legnicy.
(21.03.1995) Zmiana rejestracji. Zarejestrowany w Legnicy na rejestracji: LCC 4672.
(18.12.1995) Przekształcenie WPK Legnica w MPK Sp. z o.o. Legnica.
(1998) NG w bazie MPK. Malowanie: biało-niebieskie, barwy MPK Legnica.
(12.12.2006) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
Inne zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=26261&ticket=525
|
Jelcz M11
VIN: 2608890040060
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2014
Właściciele:
(1990-1995) WPK Legnica OTE/Głogów
(1995-2014) KM Sp. z o.o. Głogów
(2014-2014) Kumex Niechlów
(2014-2014) Nieznany właściciel Głogów
Tablice rejestracyjne:
(1990-1999) LGJ 244D
(1999-2011) WWE 7254
(2011-2014) DGL 04536
Numery taborowe:
(1990-1995) 2071 / WPK Legnica OTE/Głogów
(1995-1995) 2071 / KM Sp. z o.o. Głogów
(1995-2014) 271 / KM Sp. z o.o. Głogów
Inne informacje:
(17.06.1990) Przyjęty na stan WPK Legnica. Barwy fabryczne: kremowo-czerwono-kremowy.
(02.07.1990) Data pierwszej rejestracji. Zarejestrowany w Głogowie na rejestracji: LGJ 244D.
Autobus jeździł w:
(1990-1995) WPK Legnica OTE / Głogów
(1995-2014) KM Sp. z o.o. Głogów
Przydział:
(1990-1995) OTE-2 Głogów
(03.04.1995) Przekształcenie WPK Legnica OTE Głogów w KM Sp. z o.o. Głogów.
(1995) Po przekształceniu Oddziału w KM Sp. z o.o. Głogów w 1995 roku, przez jakiś czas autobus nadal miał numer taborowy: 2071.
(1999) NG w Kapena Słupsk. Zmiana ściany przedniej i tylnej na model Jelcza produkowany w 1996 roku. Pomalowany na biało-czerwono-biały z szachownicą na ścianach przedniej i tylnej, barwy KM Sp. z o.o. Głogów.
(1999) Zmiana rejestracji, zarejestrowany w Głogowie na rejestracji: WWE 7254, po NG.
(2011) Przeprowadzono kosmetykę nadwozia wraz z lakierowaniem.
(2011) Zmiana rejestracji. Zarejestrowany w Głogowie na rejestracji: DGL 04536.
(2014) Wystawiony na sprzedaż razem z Jelczami M11 o numerach: 236 i 262.
(2014) Zakupiony przez Kumex Niechlów po czym sprzedany nabywcy z Wilkowie w celu kasacji. Skasowany.
Inne zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=22607&ticket=8459
|
Jelcz M11
VIN: 260889C040082
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany:
Właściciele:
(1990-1995) WPK Legnica OTE / Głogów
(1995-2017) KM Sp. z o.o. Głogów
(2017-) A-BUS Gdynia
Tablice rejestracyjne:
(1990-2003) LGJ 245D
(2003-2017) DGL T859
(2017-) GA 91F
Numery taborowe:
(1990-1995) 2072 / WPK Legnica OTE / Głogów
(1995-1995) 2072 / KM Sp. z o.o. Głogów
(1995-2017) 272 / KM Sp. z o.o. Głogów
(2017-) 8 / A-BUS Gdynia
Inne informacje:
(17.06.1990) Przyjęty na stan WPK Legnica. Barwy fabryczne: kremowo-czerwono-kremowy.
(02.07.1990) Data pierwszej rejestracji. Zarejestrowany w Głogowie na rejestracji: LGJ 245D.
Poprzedni VIN: 2608890040082.
Autobus jeździł w:
(1990-1995) WPK Legnica OTE Głogów.
(1995-2017) KM Sp. z o.o. Głogów.
(2017-) A-BUS Gdynia.
Przydział:
(1990-1995) OTE-2 Głogów.
(03.04.1995) Przekształcenie WPK Legnica OTE Głogów w KM Sp. z o.o. Głogów.
(1995) Po przekształceniu Oddziału w KM Sp. z o.o. Głogów w 1995 roku, przez jakiś czas autobus nadal miał numer taborowy: 2072.
(Ok. 1998) pomalowany na granatowo pod reklamę Big Star.
(2003) NG w Kapena Słupsk. Zmiana ściany przedniej i tylnej na model Jelcza produkowany w 1996 roku. Pomalowany na biało-czerwono-biały z szachownicą na ścianach przedniej i tylnej, barwy KM Sp. z o.o. Głogów.
(02.12.2003) Zmiana rejestracji. Zarejestrowany w Głogowie na rejestracji: DGL T859, po NG.
(19.06.2017) Zgłoszenie sprzedaży.
(Grudzień 2017) Sprzedany po wycofaniu z eksploatacji.
(20.12.2017) Zmiana właściciela. Sprzedany do: A-BUS Gdynia.
(29.12.2017) Zmiana rejestracji. Zarejestrowany w Gdyni na rejestracji: GA 91F, jako zabytek.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=101
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=27338&ticket=1162
|
- rok prod.: 1986
- rok przyjęcia do eksploatacji w WPK Legnica: 1992
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LGA 338F
- autobus otrzymano po odbudowie z KAPENY w Słupsku w zamian za skierowany do NG Jelcz PR 110U #628,
- pozostawiono tablice rejestracyjne z #628,
- schemat malowania po odbudowie w KAPENA Słupsk: klasyczny (biało - czerwony)
- rok wycofania: 1997
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
- rok prod.: 1986
- rok przyjęcia do eksploatacji w WPK Legnica: 1992
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. brak danych
- autobus otrzymano po odbudowie z KAPENY w Słupsku w zamian za skierowany do NG Jelcz PR 110U #645,
- pozostawiono najprawdopodobniej tablice rejestracyjne z #645,
- schemat malowania po odbudowie w KAPENA Słupsk: klasyczny (biało - czerwony)
- rok wycofania: 1998
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
- rok prod.: 1986
- rok przyjęcia do eksploatacji w WPK Legnica: 1992
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LGA 451N
- autobus otrzymano po odbudowie z KAPENY w Słupsku w zamian za skierowany do NG Jelcz PR 110U #676,
- pozostawiono tablice rejestracyjne z #676,
- schemat malowania po odbudowie w KAPENA Słupsk: klasyczny (biało - czerwony)
- rok wycofania: 1996
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
- rok prod.: 1986
- rok przyjęcia do eksploatacji w WPK Legnica: 1992
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LGA 453N
- autobus otrzymano po odbudowie z KAPENY w Słupsku w zamian za skierowany do NG Jelcz PR 110U #678,
- pozostawiono tablice rejestracyjne z #678,
- schemat malowania po odbudowie w KAPENA Słupsk: klasyczny (biało - czerwony)
- rok wycofania: 1996
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
- rok prod.: 1986
- rok przyjęcia do eksploatacji w WPK Legnica: 1993
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LGA 537N
- autobus otrzymano po odbudowie z KAPENY w Słupsku w zamian za skierowany do NG Jelcz PR 110M #685,
- pozostawiono tablice rejestracyjne z #685,
- schemat malowania po odbudowie w KAPENA Słupsk: klasyczny (biało - czerwony)
- rok wycofania: 1997r.
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
Jelcz M11
VIN:
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 1997
Właściciele:
(1993-1995) WPK Legnica
(1995-1997) MPK Sp. z o.o. Legnica
Tablice rejestracyjne:
(1993-1997) LGA 684N
Numery taborowe:
(1993-1995) 687/M / WPK Legnica
(1995-1997) 687/M / MPK Sp. z o.o. Legnica
Inne informacje:
Długość życia autobusu: ok. 11 lat.
Długość eksploatacji w KM Legnica: ok. 4 lata.
- rok prod.: 1986.
- rok przyjęcia do eksploatacji w WPK Legnica: 1993 (lub 1992).
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica Sp z o.o.
- nr rej. LGA 684N.
- autobus otrzymano po odbudowie z KAPENY w Słupsku w zamian za skierowany do NG Jelcz PR110M #687,
- pozostawiono tablice rejestracyjne z #687,
- schemat malowania po odbudowie w KAPENA Słupsk: klasyczny (biało - czerwony)
- rok wycofania (kasacja lub sprzedaż): 1997 (lub 1998).
- W ruchu liniowym wystawiony jeszcze 31.12 1996 roku.
Autobus przejęty przez MPK Legnica Sp. z o.o. po likwidacji WPK Legnica.
Zdjęcie autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=14&nr=510140&ticket=0&send_data=Jelcz_M11_687_M
|
- rok prod.: 1986
- rok przyjęcia do eksploatacji w WPK Legnica: 1992
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LCA 330B
- autobus otrzymano po odbudowie z KAPENY w Słupsku w zamian za skierowany do NG Jelcz PR 110M #689,
- pozostawiono tablice rejestracyjne z #689,
- schemat malowania po odbudowie w KAPENA Słupsk: klasyczny (biało - czerwony)
- rok wycofania: 1998r.
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
- rok prod.: 1987
- rok przyjęcia do eksploatacji w WPK Legnica: 1994
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LGA 238G
- autobus otrzymano po odbudowie z KZNS w Solcu Kujawskim w zamian za skierowany do NG Jelcz PR 110M #748,
- pozostawiono tablice rejestracyjne z #748,
- schemat malowania po odbudowie w KZNS Solec Kujawski: klasyczny (kremowo - czerwony)
- rok wycofania: 1999r.
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
- rok prod.: 1986
- rok przyjęcia do eksploatacji w WPK Legnica: 1992
- zajezdnia: Legnica / nast. MPK Legnica sp z o. o.
- nr rej. LCA 8685
- autobus otrzymano po odbudowie z KAPENY w Słupsku w zamian za skierowany do NG Jelcz PR 110M #750,
- pozostawiono tablice rejestracyjne z #750,
- schemat malowania po odbudowie w KAPENA Słupsk: klasyczny (biało - czerwony)
- rok wycofania: 1996/97r.
Autobus przejęty przez MPK Legnica sp. z o. o. po likwidacji WPK Legnica.
|
|
|
|
Znaleziono zdjęć: 2 na 1 stronie(ach). Wyświetlone zdjęcia: 1 do 2.
|
