| Losowe zdjęcie |
 |
Jelcz M11 #254 nowe
Komentarzy: 0
janisio
|
|
|
|
|
| Autosan H9-21 |
 |
Nazwa producenta: Autosan
Nazwa modelu: Autosan H9-21 / 21.41 / 21.41 S Kleks
Podwozie: Autosan H9
Nadwozie: Autosan H9
Silnik: Andoria 6CT107
Producent: Andoria
Nazwa: 6CT107
Paliwo: Diesel
Pojemność skokowa (w cm³): 6540 cm³
Maksymalna moc: 110 kW (150 KM), przy prędkości (obrotów na minutę): 2400 rpm
Maksymalny moment obrotowy (Nm): 600 Nm, przy prędkości (obrotów na minutę): 1600 rpm
Cylindry: 6
Turbo: Tak
Standard Emisji: < Euro-0 (1980-1993), Euro-1 (1993-1998), Euro-2 (1998-2003)
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45
Producent: FPS Tczew
Nazwa: S5-45
Rodzaj skrzyni biegów: Manualna
Biegi: 5
Licencja: ZF
Układ Drzwi: 1-0-1
długość: 9800 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 3150 mm
Całkowita pojemność pasażerska: 51
Miejsc siedzących: 39
Minimalny poziom podłogi: 980 mm
Maksymalny poziom podłogi: 980 mm
Inne informacje:
Model: H9-21 koła 900-setki (jak H9-03) (do 1992 roku)
Model: H9-21.41 koła 1000-siączki (jak Jelcz PR-110) (1992-2003)
Standard: drzwi klamkowe, druga wersja: pierwsze drzwi: pneumatyczne, odskokowe.
Produkcja: (1980-2003) (Hits: 641)
| Podkategorie |
Autosan H9-21
VIN: 670204
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2008
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Katowice O/Gliwice
(1990-2003) PPKS Gliwice
(2003-2008) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1990-1994) KAL 451E
(1994-2003) KBM 6801
(2003-2008) SG 70042
Numery taborowe:
(1990-1990) S-00020 / KPKS Katowice O/Gliwice
(1990-2003) S-00020 / PPKS Gliwice
(2003-2008) S-00020 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
(09.03.1990) Przyjęty na stan KPKS.
(14.03.1990) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1990-2008) Gliwice.
(12.06.2003) Zmiana rejestracji.
(Ok. 2005) NG w warsztatach PKS w Gliwicach.
(17.09.2008) Pożar w Toszku.
(28.10.2008) Skreślony ze stanu PKS.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=11926&ticket=154
|
Autosan H9-21
Wyprodukowany: 1991
Zezłomowany: 2008
VIN: 710190
Właściciele:
(1991-2003) PPKS Gliwice
(2003-2008) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1991-1994) KAL 662E
(1994-2000) KBM 6461
(2000-2008) SG 35172
Numery taborowe:
(1991-2003) S-10001 / PPKS Gliwice
(2003-2008) S-10001 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Silnik: Andoria 6CT107
Moc: 125 kW / 170 HP
Pojemność: 6540 cm3
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45 (5-cio biegowa)
Ilość miejsc: 39 (siedzących) / 51 (ogółem)
Układ drzwi: (1-0-1)
(30.07.1991) Przyjęty na stan PPKS.
(04.09.2008) Skreślony ze stanu PKS Sp. z o.o. (kasacja).
|
Autosan H9-21
VIN: 550062
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2008
Właściciele:
(1986-1990) KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) PPKS Żary
(1999-2007) PKS S.A. Żary
(2007-2008) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-2000) ZGB 701C
(2000-2007) FZA F980
(2007-2008) SG 21659
Numery taborowe:
(1986-1990) Z60562 / KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) Z60562 / PPKS Żary
(1999-2007) Z60562 / PKS S.A. Żary
(2007-2008) S-70193 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Zarejestrowany: 19.08.1986.
Zmiana rejestracji: 23.11.2000.
NG: 1999 (baza PKS Żary).
Przydział:
(1986-2007) P.t. Lubsko.
(2007-2008) Gliwice.
Przyjęty na stan PKS Gliwice: 15.05.2007.
Skreślony ze stanu PKS Gliwice: 22.02.2008 (kasacja po awarii silnika).
Zdjęcie tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=14&nr=163955
|
Autosan H9-21
VIN: 710080
Wyprodukowany: 1991
Zezłomowany: 2012
Właściciele:
(1991-1999) PPKS Żary
(1999-2007) PKS S.A. Żary
(2007-2011) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1991-1995) ZGB 655Z
(1995-2000) ZEF 6090
(2000-2007) FZA F982
(2007-2012) SG 21664
Numery taborowe:
(1991-1999) Z10006 / PPKS Żary
(1999-2007) Z10006 / PKS S.A. Żary
(2007-2011) S-70195 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Silnik: Andoria 6CT107
Moc: 125 kW / 170 HP
Pojemność: 6540 cm3
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45 (5-cio biegowa)
Ilość miejsc (siedzących / ogółem): 39 / 51
Układ drzwi: (1-0-1)
Przydział:
(1991-2007) P.t. Lubsko.
(2007-2012) Gliwice.
(17.07.1991) Data pierwszej rejestracji.
(16.02.1995) Zmiana rejestracji.
(28.05.1999) Zmiana nazwy firmy.
(2001) NG w bazie PKS w Żarach.
(15.05.2007) Przyjęty na stan PKS Gliwice.
(12.08.2011) Skreślony ze stanu PKS Gliwice, sprzedany na złom: BESPO-AUTOSYSTEM Łapczyca.
(27.04.2012) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
Inne zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=23158&ticket=154
|
Autosan H9-21
VIN: 660628
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2008
Właściciele:
(1989-1994) nieznany właściciel Iłowa Żagańska.
(1994-1999) PPKS Żary.
(1999-2007) PKS S.A. Żary.
(2007-2008) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1989-2000) ZGA 500Z
(2000-2007) FZA F911
(2007-2008) SG 26174
Numery taborowe:
(1994-1999) Z40001 / PPKS Żary
(1999-2007) Z40001 / PKS S.A. Żary
(2007-2008) S-70201 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Przydział:
(1994-2007) Żary.
(2007-2008) Gliwice.
Zarejestrowany: 29.11.1989.
Przybył do PPKS Żary: 07.06.1994.
Przyjęty na stan PKS Gliwice: 19.09.2007.
Skreślony ze stanu PKS Gliwice: 05.05.2008.
NG: 1999 (zajezdnia PKS Żary).
Autobus został skasowany, ale nie załatwiono sprawy jego wyrejestrowania w urzędzie Wydziału Komunikacji.
Zdjęcie tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=23138&ticket=154
|
Autosan H9-21
VIN: 660810
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) PPKS Żary
(1999-2007) PKS S.A. Żary
(2007-2009) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1990-2000) ZGC 200H
(2000-2007) FZA F981
(2007-2009) SG 27113
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00503 / KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) Z00503 / PPKS Żary
(1999-2007) Z00503 / PKS S.A. Żary
(2007-2009) S-70203 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
(06.02.1990) Data pierwszej rejestracji.
Numer silnika: 244318.
Przydział:
(1990-2007) P.t. Lubsko.
(2007-2008) Gliwice.
Autobus w wersji międzymiastowej.
Fabrycznie pomalowany na kremowo z buraczkowymi pasami pod szybami i na wysokości klap bagażników.
(1998) NG: (baza w Żarach).
(10.05.1999) Zarejestrowany w: PKS S.A. Żary.
(27.11.2000) Zmiana rejestracji na: FZA F981.
(16.11.2007) Przyjęty na stan: PKS Gliwice Sp. z o.o.
(23.11.2007) Zarejestrowany na: SG 27113.
(2008) Zaczęto jego remont, ale ostatecznie nie dokończono.
(22.12.2009) Skreślony ze stanu PKS Gliwice Sp. z o.o.
(29.12.2009) Status rejestracji: wyrejestrowany: Kasacja.
Jego zdjęcia można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=5697
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=14&nr=220879
|
Autosan H9-21
VIN: 710143
Wyprodukowany: 1991
Zezłomowany: 2012
Właściciele:
(1991-1999) PPKS Żary
(1999-2008) PKS S.A. Żary
(2008-2012) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1991-1995) ZGC 155K
(1995-2000) ZEF 5993
(2000-2008) FZA G396
(2008-2012) SG 4750A
Numery taborowe:
(1991-1999) Z10005 / PPKS Żary
(1999-2008) Z10005 / PKS S.A. Żary
(2008-2012) S-70208 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Silnik: Andoria 6CT107
Moc: 125 kW / 170 HP
Pojemność: 6540 cm3
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45 (5-cio biegowa)
Ilość miejsc: 39 siedzących / 51 (ogółem)
Układ drzwi: (1-0-1)
Przydział:
(1991-1997) P.t. Żagań.
(1997-2008) Żary.
(2008-2012) Gliwice.
(15.07.1991) Data pierwszej rejestracji.
(23.02.1995) Zmiana rejestracji na ZEF 5993.
(19.12.2000) Zmiana rejestracji na FZA G396.
(2001) NG w bazie PKS Zary, likwidacja nawiewu i bagażników.
(28.04.2008) Przyjęty na stan PKS Gliwice.
(04.01.2012) Skreślony ze stanu PKS Gliwice. Sprzedany na złom do: BESPO-AUTOSYSTEM Łapczyca.
Inne zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=7632
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=23152&ticket=154
|
|
Autosan H9-21
VIN: 670151
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2011
Właściciele:
(1990-1999) PPKS Żary
(2000-2008) PKS S.A. Żary
(2008-2011) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1990-2000) ZGC 359G
(2000-2008) FZA F923
(2008-2011) SG 8299A
Numery taborowe:
(1990-1999) Z00521 / PPKS Żary
(2000-2008) Z00521 / PKS S.A. Żary
(2008-2011) S-70215 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Długość życia autobusu: 22 lata.
Długość eksploatacji w PKS Żary: 18 lat.
Długość eksploatacji w PKS Gliwice: 3 lata.
Autobus przybył w barwach fabrycznych w układzie:
Kremowo/pomarańczowym.
(06.11.1990) Data pierwszej rejestracji.
Zakupiony razem z Autosanem Z00520.
Przydział:
(1990-2008) Żary.
(2008-2011) Gliwice.
(05.05.1999) Zmiana nazwy firmy na PKS S.A. Żary.
(2002) NG w bazie PKS Żary, z lewej bez bagażników.
Sprzedany do Gliwic po zakupie Trampów w 2008 roku Z81303-Z81304.
(08.09.2008) Przyjęty na stan PKS Gliwice.
(22.09.2008) Zarejestrowany na: SG 8299A.
(24.11.2011) Skreślony ze stanu PKS Gliwice.
(30.11.2011) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=5701
i tu:
http://www.phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=23134&ticket=447
|
Autosan H9-21
VIN: 670088
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2010
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) PPKS Żary
(1999-2008) PKS S.A. Żary
(2008-2010) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1990-2000) ZGC 138K
(2000-2008) FZA G394
(2008-2010) SG 5234C
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00507 / KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) Z00507 / PPKS Żary
(1999-2008) Z00507 / PKS S.A. Żary
(2008-2010) S-70220 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
(09.03.1990) Data pierwszej rejestracji.
Numer silnika: 244520.
Przydział:
(1990-1997) P.t. Żagań. Po likwidacji zajezdni w Żaganiu w 1997 roku przeniesiony do Żar, ale z garażowanie w Żaganiu do końca.
(1997-2008) Żary.
(2008-2010) Gliwice.
Autobus w wersji międzymiastowej.
Fabrycznie pomalowany na kremowo z pomarańczowymi pasami pod szybami i na wysokości klap bagażników.
(02.1999) Zmiana nazwy firmy na: PKS S.A. Żary. Prywatyzacja PPKS Żary.
(1999) NG w bazie PKS w Żarach, po czym miał, z lewej i prawej strony duży bagażnik i był bez nawiewu.
(08.12.2000) Zmiana rejestracji na: FZA G394.
(23.12.2008) Zmiana właściciela. Właściciel: osoba fizyczna. Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: śląskie. Zarejestrowany na: SG 5234C.
(29.12.2008) Przyjęty na stan: PKS Gliwice Sp. z o.o.
(26.05.2010) Skreślony ze stanu PKS Gliwice Sp. z o.o.
(31.05.2010) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=5699
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=137843&ticket=447
|
Autosan H9-21.41
VIN: 840015
Wyprodukowany: 1992
Zezłomowany: 2012
Właściciele:
(1992-1999) PPKS Żary
(1999-2008) PKS S.A. Żary
(2008-2012) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1992-2000) ZGC 475G
(2000-2008) FZA F933
(2008-2012) SG 5235C
Numery taborowe:
(1992-1999) Z20005 / PPKS Żary
(1999-2008) Z20005 / PKS S.A. Żary
(2008-2012) S-70221 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Zarejestrowany: 23.12.1992.
(25.05.1999) Zmiana nazwy firmy na PKS S.A. Żary.
(2000) Zmiana rejestracji.
(2000) NG w Żarach. Z lewej bez bagażników, bez nawiewu, z prawej duży bagażnik.
(23.12.2008) zmiana właściciela: PKS Gliwice.
(26.09.2011) Wycofany z eksploatacji.
Skasowany w: BESPO-AUTOSYSTEM Łapczyca.
(17.07.2012) Wyrejestrowanie pojazdu, przyczyna wyrejestrowania: Demontaż z urzędu.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=5704
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=23157&ticket=447
|
Autosan H9-21
VIN: 660417
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2012
Właściciele:
(1989-1992) Żary ul. Broni Pancernej (zakład pracy lub szkoła)
(1992-1999) PPKS Żary
(1999-2010) PKS S.A. Żary
(2010-2012) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1989-2000) ZGC 418G
(2000-2010) FZA F905
(2010-2012) SG 7459F
Numery taborowe:
(1992-1999) Z20002 / PPKS Żary
(1999-2010) Z20002 / PKS S.A. Żary
(2010-2012) S-70245 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Barwy fabryczne: kremowo-pomarańczowy.
Zarejestrowany: 19.12.1989.
Numer silnika: 239417.
Zakupiony przez PPKS: 17.09.1992.
Zarejestrowany przez PPKS: 05.10.1992.
Zmiana nazwy właściciela na PKS S.A.: 29.04.1999.
NG: 2000 w bazie PKS (z lewej strony bez bagażników, bez nawiewu).
Zmiana rejestracji: 10.2000.
Przyjęty na stan i zarejestrowany w PKS Gliwice: 08.11.2010.
Przydział:
(1992-2010) Żary.
(2010-2012) Gliwice.
Ostatnie badanie techniczne (ważne do: 27.02.2012).
Skreślony ze stanu PKS Gliwice: 13.04.2012.
Wyrejestrowany: 16.04.2012. Przyczyna wyrejestrowania: Demontaż na wniosek.
Inne zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=5705
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=23139&ticket=154
|
Autosan H9-21
VIN: 610396
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2008
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) PPKS Żary
(1999-2006) PKS S.A. Żary
(2006-2008) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2000) ZGB 608V
(2000-2006) FZA F932
(2006-2008) SG 14190
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80539 / KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) Z80539 / PPKS Żary
(1999-2006) Z80539 / PKS S.A. Żary
(2006-2007) S-80000 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
(2007-2008) S-70183 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Producent: Autosan
Silnik: Andoria 6CT107
Moc silnika: 110 kW / 150 HP
Pojemność silnika: 6540 cm3
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45 (5-cio biegowa)
Ilość miejsc: siedzących / ogółem: 39-51
Układ drzwi: (1-0-1)
Lata produkcji: (1980-1992)
(24.03.1988) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1988-2006) Żary.
(2006-2008) Gliwice.
(1997) NG w bazie PPKS Żary. Po NG: z lewej i prawej strony bez bagażnika, bez nawiewu. Ma jeszcze napis PPKS (odczyt: 02.11.2004).
(2000) Zmiana rejestracji.
(01.09.2006) Przyjęty na stan: PKS Gliwice Sp. z o.o. (Dzierżawa z PKS Żary).
(05.01.2007) Przyjęty na stan: PKS Gliwice Sp. z o.o. (Oficjalnie zakupiony i zarejestrowany w Gliwicach na: SG 14190).
(24.07.2008) Skreślony ze stanu: PKS Gliwice Sp. z o.o. (Kasacja).
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=23150&ticket=0
|
Autosan H9-21
VIN: 670321
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1990-1999) PPKS Żary
(1999-2007) PKS S.A. Żary
(2007-2009) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1990-2000) ZGC 163H
(2000-2007) FZA F944
(2007-2009) SG 17406
Numery taborowe:
(1990-1999) Z00520 / PPKS Żary
(1999-2007) Z00520 / PKS S.A. Żary
(2007-2007) S-97001 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
(2007-2009) S-70190 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Długość życia autobusu: 19 lat.
Długość eksploatacji w PKS Żary: 17 lat.
Długość eksploatacji w PKS Gliwice: 2 lata.
Autobus przybył w barwach fabrycznych w układzie:
Kremowo/pomarańczowym.
(05.11.1990) Data pierwszej rejestracji.
Zakupiony razem z Autosanem: Z00521.
Przydział:
(1990-2007) P.t. Lubsko.
(2007-2009) Gliwice.
(21.05.1999) Zmiana z PPKS na Skarb Państwa.
(22.11.2000) Zmiana rejestracji i na PKS S.A.
(2000) NG w bazie PKS Żary, po NG z lewej i prawej mały bagażnik. Ma nawiew.
(23.03.2007) Przyjęty na stan PKS Gliwice.
(26.03.2007) Zarejestrowany na: SG 17406.
(28.03.2007) Zmiana numeru taborowego na: S-70190.
(22.12.2009) Skreślony ze stanu PKS Gliwice.
(29.12.2009) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=65545&ticket=154
|
Autosan H9-21
VIN: 570520
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1987-1987) KPKS Zielona Góra O/Żary
(1987-1999) PPKS Żary
(1999-2003) PKS S.A. Żary
(2003-2009) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1987-2000) ZGB 229C
(2000-2007) FZA G392
(2007-2009) SG 72386
Numery taborowe:
(1987-1987) Z70525 / KPKS Zielona Góra O/Żary
(1987-1999) Z70525 / PPKS Żary
(1999-2003) bez numeru / PKS S.A. Żary
(2003-2009) numer nieznany / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Zarejestrowany 16.02.1987.
Od początku do 1997 roku w PKS Żary przydzielony do P.t. Żagań.
Zmiana z PPKS na skarb państwa 21.05.1999.
Zmiana rejestracji i na PKS S.A. 22.11.2000.
NG w 2000 roku w bazie PKS Żary.
Po NG z lewej i prawej duży bagażnik.
|
|
|
|
Znaleziono zdjęć: 0 na 0 stronie(ach). Wyświetlone zdjęcia: 0 do 0.
Nie ma zdjęć w tej kategorii
|
